導語：為深入貫徹落實團省委、省少工委有關文件精神，引導全市青少年自覺愛護鐵路設施、維護鐵路安全，小編整理了關于鐵路伴我成長我為鐵路護航征文，歡迎參考。
篇一：關于鐵路伴我成長我為鐵路護航征文
“轟隆、轟隆……”每天之中，都會有很多火車在鐵路上來回奔走。聽著火車的叫聲，是多么的熟悉，多么親切，多么習以為常。
我們莊的鐵路橫跨過莊口，鐵路下面是一個涵洞，是莊里學生上學的必經(jīng)之路。我便與鐵路結(jié)下了深厚友誼。
我記得小時候，總會和兩三個伙伴還有家長站在鐵路前，數(shù)經(jīng)過的火車節(jié)數(shù)，然后比誰數(shù)的準。那時候，數(shù)著數(shù)著，總是忘記了時間，總是會很開心。每次都是家長拉著我們回家，我們還是不想回去，也不愿離開這里�？傆X得一旦離開鐵路便消失了。
長大一點點，也便不會覺得鐵路有什么新奇，而它還是一如既往的過著火車。但是，鐵路下的涵洞變成了我們這么大的孩子的“寶地”一到夏天，涵洞里面變回涼爽無比，非常涼快。這時我們便會在涵洞里面說說笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整個涵洞中都洋溢著歡樂的味道。
到了初中，有了更多的學習任務和壓力，便沒有太多的時間去鐵路玩耍。但我還是會一個月去一次，把心中的壓抑和苦悶對著鐵路和涵洞大喊。把心中的“積蓄”一起發(fā)泄出來，并對它喊出自己的奮斗目標，然后心情變好了許多，由晴轉(zhuǎn)陰。
家鄉(xiāng)的鐵路陪我見證了辛酸與歡樂，一直伴隨著我成長。默默地傾聽著我的訴說。面對它，我毫不掩飾，釋放自己內(nèi)心的情緒。
鐵路伴我成長，我為鐵路護航!
篇二：關于鐵路伴我成長我為鐵路護航征文
我出生在鐵路醫(yī)院，成長于鐵路幼兒園、鐵路小學、鐵路中學，鐵路高中，是在“鐵道邊”長大的孩子，從小就覺得自己很自豪，因為祖輩們都是鐵路人。長大后秉承父業(yè)我也邁進了鐵路的大門，鐵路已經(jīng)深深根植于我內(nèi)心深處，永不褪色。
我與鐵路相伴已近十年，一路走來親眼見證了鐵路的巨大變化。僅從火車頭說起，已由原來的蒸汽、內(nèi)燃機車到現(xiàn)在的電力機車;旅客列車車體也由幾十年不變顏色的綠車皮被設計新穎、顏色艷麗豪華的車體所取代;從前的人工搬動道岔早已成為了歷史，道岔改為電氣化集中聯(lián)鎖，如今已由電腦控制了;許多老舊車站不見了，取而代之的是寬敞整潔、功能齊全的現(xiàn)代化車站;以前鐵軌上隨處可見共青團標志的車頭，紅旗標志的車頭，車頭上的青年號、奮進號的大字醒目耀眼，隨著時間的消逝這些也已漸漸退色;以前買連程票中途還得下車辦轉(zhuǎn)簽手續(xù)，現(xiàn)在旅客可以通過網(wǎng)上異地售票把車票一次性買齊，電話訂票、網(wǎng)絡購票方便快捷，旅客在家就可以買到車票，車站還有全自動售票機，火車票代售點也增加了許多處。實行了實名制售票后，不僅打擊了票販子，旅客即使票丟了還能掛失補票;節(jié)假日為旅客方便出行，還會加掛車廂、加開臨客、動車重聯(lián)….這些措施從很大程度上緩解了客流高峰;火車的速度發(fā)生了更快變化，已經(jīng)經(jīng)歷了六次大面積提速�！案咚勹F路”、“城際鐵路”、“客運專線”等新名詞，讓整天與鐵路朝夕相處的鐵路人都有些摸不著門調(diào);最為典型是在短短數(shù)百天里，在復雜的地理環(huán)境下，修建出了橫跨中國屋脊的青藏鐵路，創(chuàng)造出了世界的修路奇跡，這些讓我們明顯地感到鐵路在變化，鐵路
在發(fā)展。許多人在眾多的交通工具中選擇了鐵路，是因為鐵路部門秉承著人民鐵路為人民的服務宗旨，改進服務態(tài)度，提高服務質(zhì)量，創(chuàng)先爭優(yōu)是鐵路部門對待旅客的真誠態(tài)度，為旅客營造溫馨、舒適、便捷與順暢的出行環(huán)境。
鐵路的發(fā)展要靠全社會的支持，社會的發(fā)展進步也離不開鐵路運輸?shù)呢暙I。展望鐵路的未來，我充滿期望。
篇三：關于鐵路伴我成長我為鐵路護航征文
我出生于一個非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒有能親眼見證老一輩鐵路人艱苦奮斗為共和國建設一條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見證共和國鐵路事業(yè)發(fā)展最為迅速的年代。
當年爺爺跟隨三線建設的步伐，來到這個叫天水的城市扎下根來，那個時候的鐵路設備簡陋，手扳道岔、臂版信號、接發(fā)列車還得人工辦理進路。但就是這么一條簡陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山里的人們第一次見到了火車。
后來鐵路招工爸爸媽媽也來到了鐵路工作，當時能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的一件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學上學、住的地方叫鐵路小區(qū)、平時生病了去鐵路醫(yī)院、學校組織看電影去的是鐵路俱樂部。我慢慢的長大，周圍的房子越起越高、火車站也翻新了、車速越提越快、車體越來越先進、服務的態(tài)度也越來越好。媽媽回家告訴了我，信號樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標在那屏幕上點幾下就完成了接發(fā)車。這時的鐵路開始告別當初全靠人工的低效率時代，大量的使用各種電子化的新設備。
時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我就從部隊退伍分配到了鐵路工作，這才沒幾年，鐵路的飛速發(fā)展出乎人們的想象，電話訂票、網(wǎng)上訂票等新生技術應用層出不窮。
有一次施工，我正巧來到了爺爺當年工作過的那個小站，聽說等過兩年新線開通后，這個小站就要停止使用了。在那里聯(lián)想到當年爺爺他們工作時候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來的滄桑巨變。中國鐵路這幾十年來的巨變，也代表著整個中國這幾十年來的巨變，鐵路的變革只是這整個時代的縮影!我堅信我們偉大的祖國在未來一定會變得更加富強，作為一名新時代的鐵路人，惟有不斷的努力學習充實自己，才能跟得上鐵路發(fā)展的腳步，為未來鐵路發(fā)展譜寫出新的篇章!
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