導(dǎo)語：對于成功企業(yè)家來說，成功是必然的，因?yàn)樗?她們足夠自信足夠努力，下面為大家講訴一些成功企業(yè)家勵(lì)志故事，作為人生指南!
故事一：從Facebook出走的員工——YouTube創(chuàng)始人
很早很早的時(shí)候，F(xiàn)acebook還只有不到15名員工，那時(shí)有個(gè)叫SteveChen的家伙干了幾個(gè)星期以后決定這地方不適合他，想走人，去創(chuàng)辦自己的公司，做視頻那塊兒。
當(dāng)初雇傭他的MattCohler就勸他不要走，“你在犯一個(gè)可怕的錯(cuò)誤你知道嗎。Facebook前途無量!而外面已經(jīng)有一坨視頻網(wǎng)站了。你這么做的話會(huì)后悔一輩子的!”
Chen沒有聽進(jìn)去，還是一意孤行地走人了，然后創(chuàng)辦了一個(gè)叫YouTube的公司。SteveChen就是陳士駿。
故事二：千萬不要鄙視農(nóng)民工——他造出了蘭博基尼
Ferruccio以前是個(gè)造拖拉機(jī)的農(nóng)民，他造得很成功，賺了很多錢，成了意大利最有錢的人之一。他有輛法拉利，老是給他制造點(diǎn)小狀況。到底他也是技工出身，于是決定自己修修看。
結(jié)果打開車蓋一看，他發(fā)現(xiàn)法拉利用的離合器跟他自己拖拉機(jī)上那款怎么長得一模一樣呢。那可是法拉利啊，居然用這種劣質(zhì)零件?于是Ferruccio一怒之下沖到摩德納的法拉利總部去投訴。
恩佐·法拉利一貫高傲，這次也不例外，對著Ferruccio說這跟車沒關(guān)系，問題出在他這個(gè)“農(nóng)民”自己身上。
Ferruccio一聽氣爆了，立馬發(fā)誓要造出一輛能打敗法拉利的車。他苦心研究，后來果然報(bào)了這個(gè)仇，他造出的車以動(dòng)力享譽(yù)世界，著實(shí)給了法拉利迎頭一擊。
知道這個(gè)老Ferruccio姓什么嗎?他姓蘭博基尼(Lamborghini)。
故事三：靠賭場活下來的公司——FedEx聯(lián)邦快遞
1965年，F(xiàn)redSmith還在耶魯上學(xué)時(shí)，有篇研究美國物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)作業(yè)要寫。那會(huì)兒，美國貨運(yùn)商大多都專注于用卡車或者客運(yùn)飛機(jī)的空間運(yùn)送大件物品。Smith覺得搞一個(gè)有專用飛機(jī)來更高效運(yùn)送小件物品的公司能填補(bǔ)這個(gè)市場空缺。
他拖到最后一刻才寫完這篇論文，沒有在里面細(xì)述怎么來具體經(jīng)營這個(gè)公司。于是他的教授給了他一個(gè)“C”。
但這個(gè)想法在Smith心里生根發(fā)芽了，他真的在1971年把這個(gè)公司創(chuàng)辦了出來。可惜，三年后因?yàn)槭蛢r(jià)格大幅上升，公司一個(gè)月虧掉100萬，瀕臨倒閉，賬下只有5000美金。
這點(diǎn)錢壓根不夠給貨運(yùn)飛機(jī)加油。Smith四處尋求資金被拒，于是一橫心，帶著這5000美金飛到了拉斯維加斯。整個(gè)周末他都在那里玩21點(diǎn)。
到了周一早上，公司其他高層一查賬戶，驚呆了……公司名下的資金突然激增到了32000美金，正好剛夠給他們的飛機(jī)加上油，再飛個(gè)幾天。
有了這幾天緩沖，公司終于籌到足夠資金，并在5年后開始盈利。
這家公司名叫FedEx，全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司。