2016年長(zhǎng)征5號(hào)發(fā)射成功觀后感
導(dǎo)語(yǔ)：長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征十一號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)等，形成了具有中國(guó)特色的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭家族。下面是語(yǔ)文迷小編收集整理的關(guān)于長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)觀后感，歡迎大家閱讀參考!
長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)觀后感【1】
11月3日，我國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭--長(zhǎng)征五號(hào)在海南文昌航天發(fā)射基地成功發(fā)射。衛(wèi)華起重助力長(zhǎng)征七號(hào)成功發(fā)射后再次“大顯身手”。
衛(wèi)華集團(tuán)自主研發(fā)的防搖擺起重機(jī)，高精度完成長(zhǎng)征五號(hào)在廠房?jī)?nèi)的搬運(yùn)、翻轉(zhuǎn)、檢測(cè)和測(cè)試，在火箭發(fā)射任務(wù)中做出了突出貢獻(xiàn)，展示了集團(tuán)雄厚的技術(shù)實(shí)力。
衛(wèi)華集團(tuán)黨委書(shū)記韓憲保受邀到文昌發(fā)射中心現(xiàn)場(chǎng)觀看。韓憲保表示，航天事業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的體現(xiàn)，衛(wèi)華希望通過(guò)自己的努力，為中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
衛(wèi)華集團(tuán)是文昌等國(guó)內(nèi)四大衛(wèi)星發(fā)射基地指定裝備承制單位，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的防搖擺技術(shù)。起重設(shè)備長(zhǎng)期服務(wù)航天航空工程。曾助力神舟系列飛船、天宮一號(hào)、二號(hào)，長(zhǎng)征七號(hào)、嫦娥三號(hào)成功飛天。
長(zhǎng)征五號(hào)系列運(yùn)載火箭(Long March 5，CZ-5)，又稱(chēng)為“大火箭”、“冰箭”，是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的新一代運(yùn)載火箭中芯級(jí)直徑為5米的火箭系列，運(yùn)載能力達(dá)到近地軌道25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸，是中國(guó)航天史的一次質(zhì)的飛躍。
長(zhǎng)征五號(hào)最主要的任務(wù)是建設(shè)中國(guó)自己的空間站，空間站無(wú)法一次在太空中完成建設(shè)，而需要將核心艙、實(shí)驗(yàn)艙等艙段依次送入近地軌道，并在軌道上完成組裝。這些艙段的質(zhì)量都超過(guò)二十噸，之前的火箭根本扛不動(dòng)啊，長(zhǎng)征五號(hào)是幫助各個(gè)艙段升空的唯一幫手，對(duì)中國(guó)空間站建設(shè)具有里程碑的意義。
長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)觀后感【2】
上世紀(jì)60年代，周恩來(lái)總理提出了嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失的“十六字方針”。集團(tuán)公司成立以來(lái)，強(qiáng)調(diào)從源頭抓起、零缺陷管理、全過(guò)程受控、確保一次成功，不斷總結(jié)型號(hào)研制生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作中的新觀念、新做法和新經(jīng)驗(yàn)，提出并有效實(shí)施了一系列強(qiáng)化質(zhì)量管理的措施，提煉出具有航天特色和時(shí)代特征的“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”工作作風(fēng)，培育形成了“零缺陷”系統(tǒng)工程質(zhì)量管理方法。從“三嚴(yán)”作風(fēng)到“十六字方針”，再到“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”和“零缺陷”，都是科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的優(yōu)良作風(fēng)在航天工程實(shí)踐的具體體現(xiàn)，都是發(fā)展航天事業(yè)寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。
“載人航天，人命關(guān)天”。集團(tuán)公司始終把提高載人航天工程安全性和可靠性作為重中之重，進(jìn)行周密細(xì)致的規(guī)劃、科學(xué)嚴(yán)格的管理，以極其嚴(yán)肅、極端認(rèn)真、極度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)部件、每一個(gè)產(chǎn)品、每一個(gè)程序，真正做到了嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、有條不紊、精益求精、萬(wàn)無(wú)一失。全體參研參試人員視質(zhì)量如生命，以舉輕若重的態(tài)度做好每一項(xiàng)工作，以舉一反三的方式查找每一個(gè)隱患，以舉重若輕的自信應(yīng)對(duì)每一次挑戰(zhàn)，用艱辛的付出換來(lái)了神舟飛天的連戰(zhàn)連捷。
始終秉持同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念
載人航天工程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，全國(guó)數(shù)千個(gè)單位、十幾萬(wàn)科技大軍參與其中。正是依靠同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能在短時(shí)間內(nèi)取得歷史性突破。這既是在我國(guó)國(guó)情條件下發(fā)展航天事業(yè)的需要，也充分體現(xiàn)了社會(huì)主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。
工程實(shí)踐中，各條戰(zhàn)線識(shí)大體、顧大局，團(tuán)結(jié)一致，密切協(xié)作，形成了統(tǒng)一的決心、統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的目標(biāo)和統(tǒng)一的行動(dòng)。一是顧全大局。全體參研參試人員確立工程“一盤(pán)棋”的思想，一切服從和服務(wù)于大局，不講條件，不計(jì)得失，確保全局需要。二是勇挑重?fù)?dān)。載人航天工程技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，協(xié)同單位廣泛，協(xié)作項(xiàng)目眾多，協(xié)作難度巨大，協(xié)作要求苛刻。所有單位和個(gè)人堅(jiān)決服從工程研制的需要，勇挑重?fù)?dān)，哪里有困難就戰(zhàn)斗在哪里。三是密切協(xié)作�？傮w設(shè)計(jì)與分系統(tǒng)之間、設(shè)計(jì)與工藝之間、老一代專(zhuān)家與年輕研制人員之間、研制第一線與保障服務(wù)之間團(tuán)結(jié)一心，按照“有問(wèn)題共同商討，有困難共同克服，有余量共同掌握，有風(fēng)險(xiǎn)共同擔(dān)當(dāng)”的協(xié)作原則，不分主輔，相互配合，密切協(xié)作。四是大力協(xié)同。每一發(fā)火箭、每一艘飛船和目標(biāo)飛行器的'研制與發(fā)射成功，靠的都是集體的智慧、集體的力量、集體的奮斗。各單位、各系統(tǒng)、各研制隊(duì)伍，不論前方后方，不論什么崗位，都為了一個(gè)共同目標(biāo)，齊心協(xié)力，緊密配合，做到局部服從全局、部分服從整體、當(dāng)前服從長(zhǎng)遠(yuǎn)。
長(zhǎng)征五號(hào)首發(fā)觀后感【3】
長(zhǎng)征五號(hào)火箭是中國(guó)新一代運(yùn)載火箭中運(yùn)載能力最大的型號(hào)，具備近地軌道約25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道約14噸的運(yùn)載能力。首飛的長(zhǎng)征五號(hào)火箭還搭載了中國(guó)目前最先進(jìn)的上面級(jí)——遠(yuǎn)征二號(hào)，將實(shí)踐十七號(hào)衛(wèi)星直接送入地球靜止軌道。
這是中國(guó)從航天大國(guó)走向航天強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志和里程碑。
長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛箭，攝于向發(fā)射塔轉(zhuǎn)運(yùn)途中。
長(zhǎng)征五號(hào)大型火箭的出現(xiàn)，使中國(guó)運(yùn)載火箭的運(yùn)力比肩國(guó)際同類(lèi)火箭——更具體地說(shuō)，達(dá)到了“一人之下，萬(wàn)人之上”的地位。
中國(guó)老一代運(yùn)載火箭的近地軌道運(yùn)力之最是長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的8.6噸，同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力之最是長(zhǎng)征三號(hào)乙增強(qiáng)型的5.5噸。由于火箭運(yùn)載能力不足，天宮一號(hào)和天宮二號(hào)只能委屈地設(shè)計(jì)為8噸級(jí)的航天器，而蘇聯(lián)第一個(gè)空間站禮炮一號(hào)就是20噸級(jí)，美國(guó)更是使用土星五號(hào)火箭發(fā)射了80噸級(jí)的天空實(shí)驗(yàn)室。至于靜止軌道通信衛(wèi)星和深空探測(cè)器，中國(guó)同樣深受火箭運(yùn)力不足的困擾，發(fā)射嫦娥三號(hào)的長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭不得不專(zhuān)門(mén)精心減重，壓榨每一分潛力。
長(zhǎng)征五號(hào)大型運(yùn)載火箭的出現(xiàn)，將徹底改變中國(guó)火箭運(yùn)力不足的局面。具體地說(shuō)，長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭目前包括兩種不同的型號(hào)：長(zhǎng)征五號(hào)火箭和長(zhǎng)征五號(hào)B火箭，前者是一種“二級(jí)半”的火箭，后者是一種“一級(jí)半”的火箭。
所謂“半”指的是火箭的助推器，它們?nèi)紵龝r(shí)間比中間的芯級(jí)短得多，所以被形象地稱(chēng)為“半級(jí)”。
長(zhǎng)征五號(hào)火箭起飛質(zhì)量879噸，起飛推力1078噸，同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力可達(dá)14噸，這個(gè)運(yùn)力不僅比現(xiàn)役的長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭高出兩倍多，也遠(yuǎn)高于俄羅斯質(zhì)子火箭的6.9噸、日本H-IIB火箭的8噸、美國(guó)宇宙神5火箭最大的8.9噸，以及歐空局阿里安5ECA火箭的10.5噸。美國(guó)太空探索技術(shù)公司的獵鷹九號(hào)火箭理論上同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力也僅有8.3噸，而設(shè)計(jì)運(yùn)力更大的重型獵鷹火箭，恐怕要等到明年年中才能進(jìn)行首次發(fā)射。目前，僅有美國(guó)重型德?tīng)査?火箭以14.22噸的同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力比長(zhǎng)征五號(hào)火箭略勝一籌。
目前的公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)征五號(hào)火箭直接奔月軌道的運(yùn)載能力超過(guò)8.2噸，這個(gè)運(yùn)力也僅次于重型德?tīng)査?火箭，可以發(fā)射8噸多的嫦娥五號(hào)探測(cè)器。至于火星轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力，目前官方尚未公開(kāi)相關(guān)數(shù)據(jù)，不過(guò)從2020年火星繞落巡一體的探測(cè)器任務(wù)的論文推測(cè)，長(zhǎng)征五號(hào)火箭的火星運(yùn)力超過(guò)5噸，比美國(guó)獵鷹九號(hào)火箭4噸的火星轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力高得多，也優(yōu)于宇宙神5火箭和阿里安5火箭。
目前俄羅斯的質(zhì)子號(hào)、美國(guó)的宇宙神5和德?tīng)査?火箭都有直接將衛(wèi)星送入靜止軌道的能力，其中質(zhì)子號(hào)火箭靜止軌道運(yùn)力為3.25噸，宇宙神5火箭為3.9噸，重型德?tīng)査?火箭則高達(dá)6.75噸，歐空局的阿里安5火箭和日本的H-IIA/H-IIB火箭沒(méi)有直送靜止軌道的能力。長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛中使用了遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí)，構(gòu)成“三級(jí)半”的構(gòu)型將衛(wèi)星直接送入靜止軌道，直送靜止軌道的運(yùn)力超過(guò)5.1噸，僅次于美國(guó)的重型德?tīng)査?火箭。
目前世界各國(guó)的現(xiàn)役火箭中，運(yùn)力超過(guò)長(zhǎng)征五號(hào)火箭的，可以說(shuō)只有美國(guó)的德?tīng)査?重型火箭。
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