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介紹三峽大壩的作文（通用41篇）
三峽大壩屹立于我國湖北省宜昌市境內，三峽大壩工程主要由導流工程以及主體建筑物兩部分，壩高185米，全長大約2310米。整個工程耗資4954.6億人民幣，歷經多年終于在2006年5月20日全線修建成功。它的修建成功對于我國具有重大的歷史意義，不但緩解了水患，還滿足了大半個中國的電力需求。以下是介紹三峽大壩的作文，歡迎閱讀。
介紹三峽大壩的作文 1
今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞美麗的世界奇跡三峽大壩。
一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點見到這條長江巨龍。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥語花香的時候，目的地三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺。哇!看到了這只奇跡般的巨龍，我情不自禁的感嘆起來。這條巨龍真是粗壯啊!看它那強勁的身體將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的`水滴灑落身旁，掀起一層又一層白花花的水霧， 讓這條巨龍盤騰在仙境一般。這條巨龍真是偉大啊!看他身旁一桿桿聽力的電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著巨龍，讓著源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍龍身在神話一般。
這條巨龍，真是奇跡啊!看它的設計巧妙，看它的造就精細�；ㄙM了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條巨龍?zhí)幵谥腔叟c勞動結晶的光環(huán)下。
我愛你!永遠不朽的世界奇跡三峽大壩!
介紹三峽大壩的作文 2
金色的陽光灑滿大地，一陣涼爽的風吹來，讓人心曠神怡。我們三口之家和年卡群的朋友們一起踏上了三峽大壩之旅！從宜昌市區(qū)出發(fā)，聽導游講，四十分鐘左右便到了，而且今天是個難得的晴好天氣！
我們的車子走的是三峽大壩專用公路。說是專用，它是由1/3橋梁、1/3隧道、1/3公路組成的，全長28.64公里，三峽大壩建設時的所有發(fā)電機組、零件等所有物資都是由此路運輸。沿途可以欣賞美麗的三峽風光，當然，還可看到天然形成的“毛公山”。三峽工程建成后，安保工作一直做得不錯，這里的路口都有武警執(zhí)勤把守，直屬中央管轄。它的安檢工作比機場更嚴格，沒有通行證，任何人、任何車都禁止進入，在全國絕無僅有吧！
四十分鐘之后到達了景區(qū)，換乘景區(qū)專用車輛后便踏上了旅程。三峽大壩是由壇子嶺景區(qū)、185觀景臺、截留紀念園三個景區(qū)組成。三個景點可從三個不同的角度觀看三峽大壩，整個參觀路程以三峽大壩為中心呈一個圓形。
我們去的第一個地方是壇子嶺。壇子嶺海拔262.48米，是三峽大壩的最高點，也是瀏覽三峽大壩全貌的最佳觀景點，壇子嶺因形狀像酒壇而得名。觀光車直接把我們送到了電梯入口處。經過四級電梯輾轉后，就到達了制高點。站在壇子頂，整個大壩盡收眼底，壇子嶺的正前方是大壩。因為燦爛的陽光，整個大壩看得是那樣清晰，那樣明了。我俯視著大壩，它像一條銀色的長龍橫臥江面，為中國的經濟建設提供著源源不斷的.清潔電能。后背則是雙線五級船閘，它擔任著上下行的船只運行任務。五級船閘需二三個小時過完，在過閘的同時，可以體驗“水漲船高”的樂趣。從壇子嶺下來，行走五百米，便到了三峽大壩的模型館，館內的工作人員告訴我們，大船是經過雙線五級船閘過大壩。五級船閘，是當今世界上水位最高、規(guī)模最大、級數(shù)最多、技術最復雜的雙線五級連續(xù)船閘。兩年后，185平臺前方會建成一座電梯船閘，屆時，小型船只可以坐電梯過閘了。時間將會大大縮短，40分鐘即可。船也可以坐電梯？可以坐電梯觀大壩，站在壩頂，我感到了現(xiàn)代科技與水利水電的完美結合和神奇。
接著，我們來到了“185”平臺。185觀景點是右岸看大壩最近的觀景點。，它與大壩齊高，同為185米而得名。因為，“高峽出平湖”也在此得到了完善的體現(xiàn)。站在185平臺上，湖水平靜得像一面鏡子，讓你感覺不到它的流動。我平視著三峽大壩，想象著26臺700兆瓦水輪發(fā)電機組在壩底的工作間那幅氣勢磅礴而絕妙無比的畫面，激動不已。水利發(fā)電，是清潔能源，污染小，它每天的發(fā)電量用人民幣計算要拿“億”來做單位。聽導游講：“大壩的三期工程已全面展開，這里的船只升降機將又是一個世界之最。到時這里的船只過往將會更簡單、時間更短、更安全�！蔽抑溃蔷褪请娞葸\送船只過壩了……
最后，我們來到了截流紀念園。在進去的路上有許多關于三峽大壩和沿途的風光圖片，好看極了。進去以后，我們看到了建設三峽大壩的工具、材料等，從美國進口的兩輛大卡車陳列在紀念園里，它是那樣高大，我們人站在輪子圈里顯得是那樣渺小、那樣微不足道；還有截流石，截斷長江的石頭是經過特別制作的，它們呈倒三角形，是用鋼筋混凝土澆鑄的，還有一些碩大的輪胎，那輪胎足足有兩米多高……當然還有很多三峽建設者的銅塑雕像。他們有的正開著大卡車，有的正手拿圖紙交流指點著什么，還有的正在指揮吊車的運行，一片忙碌的景象。在截流園里，走著走著，便來到了大壩的正前方。這里可能是看大壩的最佳視角了。我忍不住拿起相機，留下了這壯麗的一瞬。只可惜，因為時節(jié)不對，沒有看到大壩泄洪的場面，因為泄洪的最佳參觀時間是七八月份。站在大壩前，我仿佛聽到了江水如一條條黃龍咆哮著從大壩飛射而出，水花四濺、震耳欲聾、像似萬馬奔騰，騰起一陣陣煙霧，聲勢浩大……
參觀完后，已經一點了，迎著更加燦爛的金色陽光，我們踏上了歸程：通過這次再游三峽大壩，我了解了的知識，同時也明白了科學技術是第一生產力！
介紹三峽大壩的作文 3
今天，我們在導游引領下，從市區(qū)驅車約一個小時，來到了著名的三峽大壩。
首先我們經過西陵大橋來到位于三峽大壩右岸下游的截流紀念公園，公園里展示當年三峽截流施工場地的遺跡、截流時從江底撈起的形狀各異的古石和使用過的大型機械，還有從被淹的三峽庫區(qū)移植來的珍稀古樹，進入千里三峽紀念館，一幅巨型畫卷吸引住我，它真實記錄了截流之前千里三峽的秀麗風光。
我們來到公園里的親水平臺，一條條水柱好像大壩泄洪時噴出的水柱，不時變換著形狀，我們盡情地在這里戲水。
我們來到公園里正對泄洪口的江邊，我聽到巨大的`泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風飄來，帶來陣陣清涼。
然后我們來到三峽大壩最高觀測點壇子嶺，這里游人如織，有來自全國各地的游客，還有很多外國游客。
在壇子嶺，我看到一塊牌子，上面介紹：三峽工程壩頂高程185米，壩長2309.47米，正常蓄水位高程175米，總庫容393億立方米，年發(fā)電量1000億千瓦時……
我們站在壇子嶺觀景臺俯視，三峽大壩的景觀可一覽無遺，大壩、平湖、船閘、西陵大橋盡收眼底。三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長江水在這里被截流。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經過大壩的泄洪孔噴射出來，氣勢如虹，場面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看，一條幫助過往船只過壩的五級船閘導航渠出現(xiàn)在眼前，它與大壩、河流構成一個三角形，壇子嶺就在三角形內。
最后，我們來到185觀景臺，這里的高度與大壩的高度齊平，所以這里叫185觀景臺，在這里可以近距離感受高峽平湖，大壩有武警守衛(wèi)，湖面上煙霧彌漫，遠處隱約可以看到屈原的故鄉(xiāng)秭歸縣城和湖中的小島。
這一切都被我們用相機、攝像機記錄下來。一天快樂的三峽大壩游結束了，但三峽大壩的雄偉壯觀和它周圍的美麗風景永遠印在我的腦海里。
介紹三峽大壩的作文 4
4月9日上午，我校組織六年級去三峽大壩游玩�！俺o白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山�！卑橹畎椎倪@首《早發(fā)白帝城》我踏上了三峽之旅。
一路上，艷陽高照，仿佛知道我們心潮澎湃似的。我們在車上有說有笑，不久后就到了我們的目的地：三峽大壩。
我們去各處游覽了不同的景點：有環(huán)境優(yōu)美的截留紀念園、有奇異的壇子嶺、還有185平臺。這次游三峽，令我印象最深刻的就是185平臺了。
“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石璧，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”這是毛澤東對三峽大壩的評價。我在185平臺上鳥瞰整個三峽大壩，又有了不同的感受，此時的水十分平靜，讓我不由得想起四個字“靜水深流”。微風拂過，只如一粒石子投入水中，激起一番漣漪，便沉入深流。水下究竟有如何大的.能量，才使清風拂面，仍古井無波。
三峽大壩，是世界第一水電站。即使從185平臺看去，仍有一條水平線，讓我不能一睹它的全部風采。
雖然留了一些遺憾，但它留給我的無限遐想?yún)s是美好的。
介紹三峽大壩的作文 5
三峽大壩位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)，我對它的印象非常深刻。
我們先來到換乘中心，在這里可以乘坐大巴車去很多的景點，可以節(jié)約不少時間。
我們來到了第一個景點——船閥。在船閥的對面有一個觀望臺可以看見船過閥的場面。船過閥時總是小心翼翼，行駛得特別慢，沒有半點馬虎，也許是因為閥口太窄，一次只能通過一條船，怕不小心撞到了吧？在船閥的'觀望臺下面，可以坐船到船閥對面，但是我沒有去，所以不知道那里的景色是怎么樣的。
隨后我們來到了截流紀念館。在這里我們可以清楚地看到壯觀的三峽大壩橫跨大江兩岸，當我看到規(guī)模如此宏大的大壩時，十分震驚，那時候的人們是怎么建造出來的呢？而且還是建造在水面上，這讓我疑惑不解。
我們繼續(xù)往里面走了一段，看到那時候的人們?yōu)榱私亓�，才建了這種大型工程。把大壩在水面上建造出來，一定費了工程師們不少心思。
這里面還有許多的景點我都沒有去，比如屈原的故里。
三峽大壩雖然沒華山的險，黃山的悠久，但在我的記憶里也是不可磨滅的。這個美好的地方，會永遠留在我心里。
介紹三峽大壩的作文 6
今年研學旅行，我去了湖北省宜昌三峽大壩，三峽人家，還有清江畫廊。我其中我最喜歡游玩的地點是三峽大壩。
想要更加游玩好三峽大壩，我們必須要先了解三峽大壩。三峽大壩建成于2006年，是世界第一大的水電工程，也是世界上綜合效益最大的水利樞紐工程，壩高185米。它與洪水博斗，給長江下游人民帶來安寧的生活！它還能發(fā)電，航運……
我們坐了過葛洲壩的游輪�？斓介l門時本來飛馳的游輪漸漸慢了下來，上游閘門慢慢的慢慢的打開。我發(fā)現(xiàn)，那里有紅綠燈呢！開著綠燈時，我們的游船隨著閘內水位的上升慢慢升起，升起，升起的時候，我的心都懸空了，萬一掉下去怎么辦呢？當閘內水位與上游水位相同時，船走到了最高處，紅綠燈慢慢變紅了。這時下游閘門打開，閘內水位漸漸下降，郵輪也慢慢的往下，我懸空的心，也跟著郵輪往下，當閘門水位與下游水位相同時，船就使出了閘門。原來過閘也沒什么可怕的，就是體驗一次游輪長翅膀的'感覺。過閘后船又恢復了飛馳的速度，我們很快就到上岸的碼頭。
三峽大壩是人民智慧和勞動的結晶，我愛大壩，大壩是我們中國人民的驕傲。
介紹三峽大壩的作文 7
10月3日，我和爸爸、媽媽、外公、外婆來到了宜昌三峽大壩游玩。
我們坐上觀光車三峽大壩，游玩第一個地方是壇子嶺。媽媽告訴我，壇子嶺是三峽大壩最高地方，在壇子嶺上是看三峽大壩最好地點。為了更細致了解三峽大壩，我還購買了介紹三峽大壩明信片。我們首先進入了三峽大壩模型館，館內工作人員告訴我們，小船是坐“電梯”過大壩，大船是經過雙線五級船閘過大壩。
接著，我們來到了“185”平臺，我問媽媽：“為什么叫185平臺呢？”媽媽告訴我：“是因為這個平臺和三峽大壩一樣高，所以取名為185平臺�！蔽移揭曋龒{大壩作文 峽大壩，就覺得看不出來有什么不同，所以覺得185平臺沒有什么看，但我還是在那留了個影。
最后，我們來到了截流紀念園。在進去路上有許多關于三峽大壩圖片，好看極了。進去以后，我們看到了建設三峽大壩工具，是一些大卡車、大鏟車等等，都是黃色，輪子非常大，上面都可以坐上幾個小朋友喲。接著，我來到一個展廳里，里面有許多畫，有關于三峽，有關于移民搬遷縣市，還有關于淹沒區(qū)文物保護。
看完后，我戀戀不舍地離開了。
通過這次游三峽大壩，使我知道了三峽大壩由來，還讓我懂得了很多知識。
介紹三峽大壩的作文 8
今天，我們來到一個聞名遐邇的地方三峽，我阿公特別想去，這次終于如愿以償了。
我們從重慶市奉節(jié)縣的白帝城出發(fā)，乘坐游輪經過重慶巫山、湖北巴東、湖北秭歸，最終到達湖北省的宜昌市，全長約193千米。
途中有非常非常多景色秀麗宜人的景點，如白帝城、神女峰、神農溪等等。我們現(xiàn)在所用的第五套人民幣10元紙幣背后的.圖案就是擁有夔門天下雄之稱的夔門，而夔門就位于長江三峽。
一路漂流到宜昌，我們下了船，坐大巴車到達三峽大壩，三峽大壩的雄偉壯觀真不是浪得虛名。我們來的時候，正巧遇到大壩泄洪，那場景是我這一生從未見到過的、最雄偉最壯觀、氣勢最磅礴的特寫鏡頭。一眼望去，洪水如一頭兇猛的獅子，向下游撲去。
我們還登上了185平臺，觀賞了三峽水利工程的全景。你們一定很好奇，為什么它叫185平臺呢？那是因為它和三峽大壩海拔相等，都是185米，所以取名185觀景平臺。
三峽的景色秀麗宜人，三峽大壩雄偉壯觀，它們倆交相輝映、相得益彰，難怪阿公特別想去三峽呢！
介紹三峽大壩的作文 9
今天，陽光明媚，爸爸和媽媽決定帶我去三峽玩，我可高興了，一蹦三尺高。
來到夜明珠，我和爸爸、媽媽坐上了8路車。同我們上路的還有撲簌迷離的三峽夢！汽車在高速公路上行駛，速度非�？欤坏�20分鐘，就到了三峽大壩所在地：八河口。
我站在雄偉壯觀的三峽大壩上，憑欄眺望，只見長江猶如一條金鱗巨蟒，在陽光的照射下，江水被染上了一層金黃色。高峽平湖在遠方延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和兩岸的群山手挽著手，將一江波濤緊緊攬在懷里。千萬年來奔騰洶涌的.激流失去了往日的脾性，悄悄地涌來，不帶一絲波紋，只在通過大壩泄洪深孔宣泄時，才又形成巨大的飛瀑，卷起層層浪濤向下游奔去。我腳踏著大壩，不由得想起了當年勞動人民的辛勤勞動，我仿佛覺得，堅固的大壩不僅是用材料做成的，還是無數(shù)的勞動人民用汗水和時間鑄成的，她是中國的一顆明珠，也是世界的一顆明珠。
我望著雄偉的三峽大壩，流連忘返，希望有機會再次來到三峽大壩。
介紹三峽大壩的作文 10
在一個陽光明媚的上午，我和媽媽來到了三峽大壩游玩。
我們用了一個小時的時間從宜昌市來到了舉世矚目的三峽工程。這可是我們中國人的驕傲，它可是世界上最大的發(fā)電站。中國用電的八分之一都來自三峽工程，所以三峽工程被譽為中國的動力心臟。
今天我要好好看看世界上最大的工程到底是什么樣的。首先，我看到了一座灰白建筑，媽媽告訴我那就是三峽大壩。長江被三峽大壩攔腰截斷。三峽大壩下面寬上面窄形成一個直角梯形。中間有很多大形凹槽，是用來泄洪的。兩邊是用來發(fā)電的。所以，不泄洪的時候，水是從發(fā)電產房的底部流出來的。壩體頂端車輛可以通行，兩旁有武警站崗。不是所有車輛都能通行的，要有通行證的車輛才可以通行。頂端上面有一個橘黃色的東西，媽媽告訴我那是永久固定的門機，專門檢修閘室底部構件的。
我看到了那么壯觀的景色，我有很大的'感受。我們中國人經過十七年的努力，建造了世界上最大的水力發(fā)電站。實現(xiàn)了中國人一百年的夢想。而且水力發(fā)電不污染水、不消耗水，是清潔的能源。中國人真了不起！
介紹三峽大壩的作文 11
我的家鄉(xiāng)在宜昌，位于湖北省西部，這里有聞名中外的三峽大壩，有秀麗的三峽風光，有飄香的臍橙，有清澈的江水，有好看的巴山舞，有好客的宜昌人，歡迎世界各地的人們都來旅游。
1994年12月14日，當今世界第一大水電工程——三峽大壩工程正式動工，在2009年時峻工。完工后的三峽大壩雄偉而壯麗。
三峽工程建成后所形成的水庫全長660公里。1公里也就是1千米，1千米大約是繞我們深圳路小學學校操場跑5圈的長度，何況總長是660個1千米！
三峽水庫正常蓄水位高程175米，有100個1.70米的人那么高，由此可想而知，水是多么深！
另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也成了長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自世界各地的游客。
雄偉的三峽大壩位于西陵峽中段的.三斗坪，能抵御百年一遇的特大洪水，為保衛(wèi)我們的家園做出了巨大的貢獻！
雄偉的三峽大壩，宜昌的驕傲，湖北的驕傲！
介紹三峽大壩的作文 12
今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞美麗的世界奇跡——長江三峽大壩。
一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點見到這條“長江巨龍”。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥語花香的時候，目的地長江三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺�！巴郏 笨吹搅诉@只奇跡般的`“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來。這條“巨龍”真是粗壯��！看它那強勁的“身體”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧， 讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大�。】此砼砸粭U桿聽力的電線塔，通往千家萬戶的電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著“巨龍”，讓著源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。
這條“巨龍”，真是奇跡啊！看它的設計巧妙，看它的造就精細�；ㄙM了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動結晶的光環(huán)下。
我愛你！永遠不朽的世界奇跡——長江三峽大壩！
介紹三峽大壩的作文 13
今年假期我與爸爸、媽媽一起來到湖北宜昌市，欣賞漂亮的世界奇跡——三峽大壩。
一路上，我既興奮又期待，盼望著能早點見到這條“長江巨龍”。沿途的風景，讓我的心也豁然明亮，片片綠葉在微風的韻律中，翩翩起舞，鳥兒的歌聲在幽幽的綠叢中，陣陣回蕩……就在我沉醉于這鳥語花香的時候，目的地三峽大壩終于到了。一下車，我便一馬當先的登上了瞭望臺�！巴�！”看見了這只奇跡般的“巨龍”，我情不自禁的感嘆起來。這條“巨龍”真是粗壯�。】此菑妱诺摹吧眢w”將滔滔洪水擋在身外，似珍珠、似寶石般的水滴灑落“身旁”，掀起一層又一層白花花的水霧， 讓這條“巨龍”盤騰在仙境一般。這條“巨龍”真是偉大啊！看他身旁一桿桿聽力的電線塔，通往千家萬戶的`電源，似閃電、似雷鳴般的洪水拍打著“巨龍”，讓著源源不斷的電力，走進家家戶戶讓這條龍“龍”身在神話一般。
這條“巨龍”，真是奇跡啊！看它的設計巧妙，看它的造就精細�；ㄙM了15年的燦爛光陰，凝聚了多少人的心血與汗水。讓這條“巨龍”處在智慧與勞動結晶的光環(huán)下。
我愛你！永遠不朽的世界奇跡——三峽大壩！
介紹三峽大壩的作文 14
四月九日學校組織我們去參觀三峽大壩。
我們到達三峽大壩后去了紀念園、壇子嶺與185平臺，最讓我印象深刻的是紀念園。
我們先到達了三峽大壩視角最好的地方。只見三峽大壩如一名巨人般屹立在長江面上。我凝視了一會，見同學們紛紛拿起筆和紙，我也坐了下來，開始畫畫。
畫完畫后，我們去參觀了紀念園。風中飄來花草的香味，微風拂過我們紅潤潤的臉頰。路上，我們看到市花——月季花，這時我看到了一名工人的雕像，不禁聯(lián)想起這樣一幅畫：鐺鐺，幾名戴著安全帽的工人手拿一個鋤頭，在為大壩打地基；有些工人五六個一起搬磚、搬石頭。他們雙臂同時發(fā)力，頭上的汗順著臉頰滑下，滴在地上；挖土機、吊車、鏟車紛紛出動，整個場面密密麻麻的.人群流動著，各種機器穿梭。
我們繼續(xù)往前走來到一座雕像面前，雕像上一個纖夫拉著一個鋼管奮力向前走，我仿佛看到了一個纖夫，雙手用力，將一個塊大石頭背在背上，石頭劃破了纖夫的皮膚，鮮血順著脊背流下來。他的臉上沒有一絲痛苦，眼神中只有堅毅的光芒。
隨后我們就去了壇子嶺和185平臺，然后便回到學校。
三峽大壩是中國近幾代人的夢想。我看到這些景象不禁心潮澎湃。
介紹三峽大壩的作文 15
三峽工程是中國，也是世界上最大的水利工程。它具有防洪，發(fā)電，航運等綜合效益，就像一首詩：“截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當今世界殊”。
我們在導游的帶領下先后游覽了截流紀念園，壇子嶺，185觀景臺三大景點。
我們在截流紀念園觀賞時，看到一個個形象逼真參加當年修筑三峽大壩的工作人員，那都是用鋼板做成的。雖然不是真的，但是我們也深刻地感受到了當時修筑三峽大壩的艱難。還有那些修筑三峽大壩的.巨大挖土機，攪石機等。我們還看到了三峽大壩上有許多紅色機器，每隔幾百米就有一臺巨型機器，十分壯觀。
我們隨后走到壇子嶺上，站在壇子嶺上有一種“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺，無論從哪個角度去看，都是如此令人震撼。
最后我們信步登上了185觀景平臺，導游告訴我們，這里是大壩建筑的勘測點，也是觀賞三峽大壩的最佳位置。站在觀景臺上，鳥瞰三峽工程全貌，高峽平湖盡收眼底。站在觀景臺上，讓江風輕輕拂面，讓心慢慢安靜，看江水奔騰，聽浪濤拍岸。
三峽大壩就像一條巨龍臥在長江上，凝結了華夏人民的智慧。
介紹三峽大壩的作文 16
三峽工程是中國，也是世界上最大的水利工程。它具有防洪，發(fā)電，航運等綜合效益，仿佛毛澤東的一首詩：“截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當今世界殊”。
我們在導游的帶領下先后游覽了截流紀念園，壇子嶺，185觀景臺三大景點。
我們在截流紀念園觀賞時，看見一個個形象逼真參加當年修筑三峽大壩的工作人員，那都是用鋼板做成的。雖然不是真的，但是我們也深刻地感受到了當時修筑三峽大壩的艱難。還有那些修筑三峽大壩的巨大挖土機，攪石機等。我們還看見了三峽大壩上有很多的紅色機器，每隔幾百米就有一臺巨型機器，十分壯觀。
我們隨后走到壇子嶺上，站在壇子嶺上有一種“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺，無論從哪個角度去看，都是如此令人震撼。
最后我們信步登上了185觀景平臺，導游告訴我們，這里是大壩建筑的`勘測點，也是觀賞三峽大壩的最佳位置。站在觀景臺上，鳥瞰三峽工程全貌，高峽平湖盡收眼底。站在觀景臺上，讓江風輕輕拂面，讓心慢慢安靜，看江水奔騰，聽浪濤拍岸。
三峽大壩仿佛一條巨龍臥在長江上，凝結了華夏人民的智慧。
介紹三峽大壩的作文 17
沉睡長江迎來了黎明晨曦。我告別了游輪，快步登上汽車，迫不及待地駛向下一個景點_三峽大壩。
汽車像醉漢似，喘著粗氣在宜昌盤山公路上繞著彎子。車窗外，一會兒是層層疊疊山峰，一會兒是曲折長江。車出大山，終于平靜下來。晨霧還未散去，像一個夢游人，在江面和山澗中翻騰。
突然，遠處江面上出現(xiàn)了一個巨大身影，橫亙江面。由于霧大，看不清它全貌，究竟是一個找錯睡榻仰臥巨人？還是錯修地點江南長城？漸漸地，漸漸地，一個個巨大水閘顯現(xiàn)出來，上面突兀森郁地矗立著鐵塔，四通八達電網鋪天蓋地。終于，在望遠鏡借助下，我驚叫道，“是大壩”。
車在壩區(qū)停下。江面上霧忽聚忽散，大壩也蔚為壯觀。登上185米平臺看大壩是最好選擇。長長壩體橫截住滾滾東來長江水，構造了奇特高峽出平湖景象。大壩上游水呈蔚藍色，下游呈綠色，上下游約100米落差構成了新三峽。眺望遠山，林中電纜密布，三峽電能正源源不斷地輸送到華東家家戶戶。
“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”，人類是聰明，但在創(chuàng)造物質文明同時，也會傷害到大自然和諧。愿三峽大壩能與自然共存。
介紹三峽大壩的作文 18
沉睡的長江迎來了黎明的晨曦。我告別了游輪，快步登上汽車，迫不及待地駛向下一個景點_三峽大壩。
汽車好像醉漢似的，喘著粗氣在宜昌的盤山公路上繞著彎子。車窗外，一會兒是層層疊疊的山峰，一會兒是曲折的長江。車出大山，終于平靜下來。晨霧還未散去，好像一個夢游人，在江面和山澗中翻騰。
突然，遠處的江面上出現(xiàn)了一個巨大的身影，橫亙江面。由于霧大，看不清它的全貌，究竟是一個找錯睡榻的仰臥巨人？還是錯修地點的江南長城？漸漸地，漸漸地，一個個巨大的水閘顯現(xiàn)出來，上面突兀森郁地矗立著鐵塔，四通八達的電網鋪天蓋地。終于，在望遠鏡的`借助下，我驚叫道，“是大壩”。
車在壩區(qū)停下。江面上的霧忽聚忽散，大壩也蔚為壯觀。登上185米平臺看大壩是最好的選擇。長長的壩體橫截住滾滾東來的長江水，構造了奇特的高峽出平湖的景象。大壩上游的水呈蔚藍色，下游呈綠色，上下游約100米的落差構成了新三峽。眺望遠山，林中電纜密布，三峽的電能正源源不斷地輸送到華東的家家戶戶。
“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”，人類是聰明的，但在創(chuàng)造物質文明的同時，也會傷害到大自然的和諧。愿三峽大壩能與自然共存。
介紹三峽大壩的作文 19
三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調、供水灌溉等十大綜合效益。防洪是三峽工程的主要功能，可使長江中下游防洪標準從十年一遇提高到百年一遇，基本上消除洪澇災害的影響。三峽水電站建成后將是世界八大水電站中最大的水電站，裝機26臺，總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到847億度，一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。目前三峽電站已投產11臺機組，2004年累計發(fā)電358億千瓦時，緩解了當前華東、華中和廣東地區(qū)的缺電壓力。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。
三峽工程是中華民族在三峽譜寫一首新的民族之歌。世界第一的三峽大壩和世界上最大的.水電站以及通航建筑物，成為三峽新的世界奇觀。三峽大壩是三峽旅游的終點，給三峽之旅畫上了一個充分顯示人為力量的句號。
重慶是長江三峽旅游最佳起始點，從重慶出發(fā)暢游神奇美麗的長江三峽，順水行舟，直掛云帆濟滄海。出了三峽，剩下的路程就潮平岸闊，一路凱歌行進了。
介紹三峽大壩的作文 20
暑假里,我和媽媽.哥哥弟弟還有2個叔叔和阿姨這10個人一起去游三峽。
這天一大早，我起床往外看，天氣晴朗，陽光燦爛，真適合出外游玩。
一路上，風景如畫，山上的樹郁郁蔥蔥。各種各樣。有的像一個個戰(zhàn)士，守護著自己的崗位；有的像一個個圓圓的'漢堡包，
看著讓人直流口水；還有的像一個個形態(tài)萬千的文字，有：一.丫.大.人等等，真是山路十八彎啊！山上的石頭危峰兀立.怪石嶙峋.奇形怪狀.形態(tài)萬千，好像一不小心就會栽倒下來。
不一會兒,就到啦三峽風景區(qū)當中的第一個碼頭————胡金灘碼頭，我和弟弟迫不及待地沖上了游輪，說到游輪我還是第一次坐的呢！弟弟不知不覺地唱起歌來：“對面的游輪看過來，看過來，看過來，這里的游客真正多，快載我們到五大碼頭，....
我們在二樓大廳往下面看波濤兇涌的江水迎面而來多么壯觀��！
遠處，山間云霧迷蒙，河在山中游，山在水上走，這樣的畫面讓我想起了唐代詩人李白寫的一首古詩句：“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來�！�
介紹三峽大壩的作文 21
今天終于要到三峽大壩去參觀。太陽剛剛露出笑臉，同學們興致勃勃地上了車。
在車上導游介紹三峽大壩全長三十公里，全部用花崗巖修建而成。因為花崗巖有防震、防火、防潮的三大特點，是世界建設者公認的修大壩最好的材料。三峽大壩發(fā)電輸送到全國大部分城市，創(chuàng)造了一百多項世界紀錄，七百多項發(fā)明專利。
過了一會兒我們到截流紀念園。通過參觀和導游講解，我們知道了長江截流是用巨大的石頭來填埋的。我仿佛看見上百輛大卡車裝著巨石宛如一條長龍向前駛去。
在壇子嶺上頗有一種“會當臨絕頂，一覽眾山小”的'感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧，嘖嘖稱贊的同時我們還不忘拿起相機拍下眼前的美景，留到日后細細品味。站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩宛如一條臥著的巨龍，將整個長江分成兩段。上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。
在經過三峽大壩前正好遇到泄洪放閘，江水奔流而下，宛如一匹匹脫韁的野馬齊頭并進撞擊在水面上，濺起一朵朵晶亮的水花。
在回校的路上，我一直在想這三峽大壩不就是民族強盛的證明嗎?我不禁為民族的繁榮昌盛而驕傲和自豪。
介紹三峽大壩的作文 22
國慶期間，我與家人一起游覽了三峽大壩。它雄偉壯麗的身姿，至今仍深深印在我腦海里。
我們到達三峽的時候，大壩正好在排洪。俯視三峽大壩，噴涌而出的水柱宛如白練騰空，銀花四濺，蔚為壯觀。
接著，我們來到了大壩的正對面，剛好可以平視三峽大壩。為什么要修大壩呢？導游告訴我們，因為要保證中下游的安全，中下游是平原地區(qū)，下雨很容易被淹沒，所以才要設計大壩。這時有幾艘船正在緩緩經過大壩。導游說三峽大壩有大規(guī)模的電梯，比較小的船，就可以乘坐升降梯過大壩。如果有大船通過需要先進船閘，等到水面降到和對面一樣平以后，船才能安全通過。這就是“小船坐電梯，大船爬樓梯”。這個位置和大壩一樣高，完全和大壩連通了，可惜那里不許游客進入，真想去體驗一下登上三峽大壩的`感覺。
我們又乘坐觀光車至最低點看三峽大壩，在路上我看見了平湖，為什么要叫平湖呢？因為湖面很平靜，沒有太大的波濤，所以人們才叫它平湖。
到了觀看三峽大壩的最低點，這時的三峽大壩仿佛一艘巨輪，在長江上“行駛“著。
三峽大壩真像一個人間仙境，讓人流連忘返返。
介紹三峽大壩的作文 23
暑假里，我和媽媽。哥哥弟弟還有2個叔叔和阿姨這10個人一起去游三峽。
這天一大早，我起床往外看，天氣晴朗，陽光燦爛，真適合出外游玩。
一路上，風景如畫，山上的樹郁郁蔥蔥。各種各樣。有的像一個個戰(zhàn)士，守護著自己的崗位；有的像一個個圓圓的漢堡包，
看著讓人直流口水；還有的'像一個個形態(tài)萬千的文字，有一丫大人等等，真是山路十八彎��！山上的石頭危峰兀立。怪石嶙峋。奇形怪狀。形態(tài)萬千，好像一不小心就會栽倒下來。
不一會兒，就到啦三峽風景區(qū)當中的第一個碼頭——胡金灘碼頭，我和弟弟迫不及待地沖上了游輪，說到游輪我還是第一次坐的呢！弟弟不知不覺地唱起歌來：“對面的游輪看過來，看過來，看過來，這里的游客真正多，快載我們到五大碼頭。
我們在二樓大廳往下面看波濤兇涌的江水迎面而來多么壯觀�。�
遠處，山間云霧迷蒙，河在山中游，山在水上走，這樣的畫面讓我想起了唐代詩人李白寫的一首古詩句：“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來�！�
介紹三峽大壩的作文 24
“啊，這是最熱的一天了吧！” 一到三峽大壩，我就喊了起來，因為真的是跟吐魯番的夏天一樣了，都已經四十五度了。
唉，這真是折磨人吶，唉！我們先是走了一會兒，看到了一本銅書，描述了一個故事。
往前走，我們看到一片小竹林，于是進去稍作休息，坐了一會，繼續(xù)出發(fā)。
我們走過了一個大坡，又走了一段路，然后又坐了十分鐘左右的'電瓶車，才到了一八五平臺，我們進到了里面，參觀了一下，并買了一些紀念品，然后我們又從這里走到了另一個地方——一個人造瀑布。
我們先是在下面變化多端的噴泉那兒玩了一會，后來，又爬樓梯上到了瀑布的頂端，往下俯視，一覽眾山小的感覺不自主的油然而生，就像我是一個俯視眾官僚的君王一樣。在這瀑布的頂端，我看到了三峽大壩的宏偉，我看到了三峽大壩的壯觀，我看到了三峽大壩的氣勢和三峽大壩的奉獻。三峽為我們擋住了一道洪水，為我們供應了那么多的電力，我們不應該感謝它嗎？我們不應該贊美它嗎？我們不應該歌頌它嗎？
今天的熱和三峽讓我記住了湖北這個有魅力的省。
介紹三峽大壩的作文 25
幾天前，媽媽帶著我去乘 “黃金號” 郵輪游三峽。讓我印象最深刻的就是郵輪過三峽大壩了。
白天，我們參觀三峽大壩時，就聽導游說過：“大船爬樓梯，小船坐電梯�！本烤刮覀冞@龐大的“黃金號”怎樣爬樓梯呢？我們很期待。7點剛過，我們就早早地來到甲板上等候，可是，眼看著一艘艘貨船和郵輪從我們身邊駛過，卻遲遲輪不到我們，我們有些失望。直到10點30分左右，好消息終于傳來了。我們急匆匆地往甲板上趕，誰知，天空下著瓢潑大雨，我們冒著雨站在船頭的最前方。只見第一道閘門緩緩打開，郵輪慢慢開進去，我們眼前看到的只是兩邊厚厚、黑黑的混凝土墻壁和壩頂上的路燈。郵輪在航道停穩(wěn)后，第一道閘門慢慢關閉了。此時，水位慢慢上漲，我的眼前出現(xiàn)了一座樓房的房頂，漸漸地，一層又一層……十幾分鐘后，我們的.視野變得非常開闊了，高大的樓房、整齊的行道樹、寬闊的馬路全都看得見了。我本來想看完全程，可是瞌睡蟲襲來了，只能回去睡覺。
郵輪過大壩真是太有趣、太神奇了！
介紹三峽大壩的作文 26
僅是看到大壩的第一眼，就被它深深地震撼了。不得不說，這項舉世聞名的水利工程，絕對不是浪得虛名的。
站在壇子嶺上，向上望去，天空是灰白色的，云低低地在頭頂徘徊。四周是一座座被雨水沖刷得青、綠的小丘，兀自臥在江中。
轉過頭來，只見通往壇子嶺的路上，密密匝匝的全都是人。三個手扶電梯首尾相接，只有上去的，卻沒有下來的'，像一條長龍蜿蜒在那兒，將一批批游人送往山頂。
再往下看，長江江面完完全全展現(xiàn)在眼前。那寬闊的水面看起來似乎平靜得很，可是，也僅僅是看起來罷了，實則底下是暗濤洶涌的。你若細心點，走近了，便能看到那江面上旋轉著無數(shù)大大小小的漩渦，明明白白、清清楚楚地告訴你：它可不是好惹的！
再往遠一點兒，一座巨大無比的鋼筋混凝土建筑橫跨在江面上，沒錯，這便是著名的三峽大壩了。它就像是一條銀色的長龍臥在長江上，為中國的建設和發(fā)展提供著源源不斷的清潔電能，是不是很厲害？
在大壩的后面，是一座雙線五級船閘，來來往往的船只都要經過它。過船閘的過程就像上樓梯一樣，在這個時候，你就能體會到什么是水漲船高了。過完所有的船閘，大概需要四五個小時。據(jù)說，這座五級船閘還是目前世界上規(guī)模最大、級數(shù)最多、最為復雜的雙線五級連續(xù)船閘。
雨，還在淅淅瀝瀝地下著，將這所有的一切都隱在了煙雨朦朧中。站在壩頂，我由衷地感嘆現(xiàn)代科技與水利工程完美結合的神奇！由衷地感嘆祖國的強大！
介紹三峽大壩的作文 27
今天，我給大家推薦一個好地方——三峽大壩，這里非常涼爽，景色非常優(yōu)美。
三峽大壩是世界級的水利工程，三峽大壩的氣勢非常雄偉，三峽大壩建于山與山之間，高山夾起許多江水，然后在建起大壩，三峽大壩是連通器的運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行，只需要留幾個出水口讓水流出去，再用水流的動力來發(fā)電，那奔流的河水像一堵白色的城墻保護著大壩、保護著長江。
大壩的山上，有許多高高大大，直立挺拔的'大樹，綠綠的樹葉給大壩穿上了一件綠綠的衣裳，山中間有一條白色小山路，像一只小蛇橫臥在山間，我們坐船去大壩的時候有許多魚兒在船邊跳動，一會兒在左一會在右，來到大壩的下游抬頭望去，大壩上的水在往下流，那瀑布像幾條巨龍在往下沖，非常雄偉，這瀑布的力氣很大，船一但靠近瀑布就會被瀑布推到一邊，那里還有許多活動，比如小船上樓梯，其實是如果船從下游想到上游去要經過三個閘門，首先是把閘門打開讓船進來，然后再打開中間閘門讓水流出來，把船撐上去，你不用擔心船被淹，因為水在漲，船也會被水給托起來，接著船過了第二個閘門，水流了下來，把船托到了上游，就這個一個小船上樓梯，又驚險又開心。
三峽大壩不僅景美，活動也很多，推薦大家去哪。
介紹三峽大壩的作文 28
三峽大壩位于湖北省宜昌市三斗壩，是當今世界上最大的水利樞紐工程，三峽工程主要由大壩，水電站、通航建筑物三大部分組成。
大壩為混凝土重力壩，壩頂長約2309米，壩頂高程185。水電站分設左、右岸兩組廠房分別安裝14臺和12臺水輪發(fā)電機組，單機容量70萬千瓦、總裝機容量1820萬瓦，年平均發(fā)電量846.8億度。三峽工程動態(tài)總投資預計為2039億元人民幣。工程總工期17年，工程竣工后，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫量達393億立方米，可充分發(fā)揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的.十年一遇提高到了百年一遇，并將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船可直達重慶港。為什么要修三峽大壩，是因為幾代偉人都想建設三峽大壩，可都沒成功而且許多地方缺水，人們才會建設大壩,因為大壩可以蓄水175米，還有高94米壯觀的人工大瀑布。大壩具有防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、供水、旅游等巨大的綜合效益�，F(xiàn)在幾代偉人的夢想終于實現(xiàn)了。我站在最高峰壇子嶺，可以看到三峽大壩、西陵大橋和船閘。船閘也是大壩中的一項，船閘寬300多米許多的船都可以進入，沒想到三峽大壩竟有這么多作用，果然是世界第一。
三峽這一人文奇觀必將成為世界新的旅游看點。
介紹三峽大壩的作文 29
4月9日的清晨，我們迎著微風和剛出的驕陽，我們坐上車，踏上去壩區(qū)的路。
汽車行駛不久，我們就來到了西陵長江大橋，同學們紛紛望向窗外。大橋十分宏偉，當時建成后，其跨度為900米，位于全國第一。且沒有橋墩，采用進口的鋼纜拉起橋身。
然后，我們來到了截流紀念園。園區(qū)主要體現(xiàn)截流時百姓“人定勝天，天人合一”的精神文化。我們還看到了許多截流時的用具。有77噸裝卸車，花崗巖石料等等。
我們還遙望了三峽大壩。真雄偉呀！大壩在云霧繚繞中聳立，水怒吼著向下流，激起無數(shù)水花，噴涌出來。藍綠的江水慢慢恢復平靜，在陽光的照耀下流向更遠方。同學們顯然被這姿態(tài)萬千的水和偌大的大壩所震撼，一個個都在安靜地觀賞著，為我們中國人民的智慧和力量所驚嘆！在建設大壩的.初期，物資貧乏，生活艱苦，是多少人民下定決心，咬緊牙關，堅持為人民造福，拼命建造了這三峽大壩！想到這里，我的心就會無比澎湃！
我們后來乘車到壇子嶺。坐上了觀光電梯。看，成片的樹林和草兒，多優(yōu)美呀！登上壇子嶺高臺，立馬有種“一覽眾山小”的感覺。
我們又去了185平臺，這里可以看到船閘。來來往往的船只十分多，過一個船要好半天呢！我們在那買了許多紀念品，也拍了照，紀念這段美好的旅程。
旅程結束，它有一個完美的句號。在同學們的歡聲笑語中，我踏上了歸家的旅程。
介紹三峽大壩的作文 30
暑假的一天，媽媽突然對我說：
“我們去三峽玩，好嗎？”我高興的一下子跳了起來，因為我做夢都想去三峽玩。
汽車把我們帶到宜昌，買好車票后，我第一個沖上江輪，找到艙位，就躺了下來，在江輪上美美的睡了一晚。第二天，我起床往窗外一看，啊，三峽真美呀！青翠的山峰一座接著一座，早晨霧氣的江面上，山頭上彌漫繚繞，把三峽裝點得像仙境一般。
不一會，我們就到了奉節(jié)縣碼頭。哇！這碼頭真高��！我怎么能爬的'上去呢？我正在猶豫，只見下了江輪的人們都在一級一級的向上攀登，其中還有比我更小的孩子。我想：我也不能落后。于是我信心倍增，一口氣爬了上去。我們又來到白帝城。白帝城里有托孤堂根雕長廊等。因為天黑了我們還沒有玩夠，就成江輪回到了巫山。
第三天，我們乘坐小游艇到小三峽去玩。上了游艇，就聽見導游說：“小三峽有皮筏子，可以漂流�！毕挛鐑牲c多鐘，我們到了小三峽，我第一個跳下了游艇，奔向木船，爸爸媽媽也緊跟著我跳上了木船。山民們把我們拉到小三峽的源頭，然后給了我們一個皮筏子，順著水流漂了下午。這水流直往下沖，發(fā)出震耳的轟鳴聲。
我們的皮筏子順著激流飛快地漂流著，那又高又急的水浪，幾乎把皮筏子沖翻。浪花劈頭蓋臉地朝我們沖來，我的心提到嗓子眼，全身都縮緊了，一直到了終點，我的心才平靜下來。
這次游三峽真是有趣��！我希望明年暑假早點來還想在去三峽玩玩。
介紹三峽大壩的作文 31
這是暑假。我的家人將一起去三峽。
那天，我們乘小巴去了三峽。哇!那里的風景真的很美:三峽大壩矗立著，非常雄偉。三峽的四個景點是壯觀的。有坦子嶺、185、扁巖子和三峽紀念公園。坦桑尼亞是俯瞰三峽大壩的風景區(qū)。有一本大雕書，描述了坦子嶺和三峽大壩的建設過程。這個景點的名字很奇怪。為什么叫185?因為這個景點的海拔是185米，和三峽大壩的高度一樣，所以叫185。片巖子是一個藍色的島嶼，是三峽關閉時唯一沒有被淹沒的島嶼。但在漲潮時，這個島幾乎被淹沒了。三峽紀念公園是最大的景點。它記錄了建造三峽大壩的工具:例如，叉車，它的輪子有我的三倍高。你可以想象三峽工程是多么壯觀!
第二天，我們又來到楊家溪漂流。那時，我的心因恐懼而狂跳不止。但當我在水下時，我想在公園里劃船。我平靜多了。
危險的淺灘開始出現(xiàn)了。當我經過第一個危險的'淺灘時，我低下了頭。我不敢睜開眼睛。海浪打到我身上真是又冷又急!第三個危險的海灘塌了下來。我和姐姐都嚇哭了。當我們到達岸邊時，我們不敢下水，但是沒有辦法。所以我勇敢地去迎接接下來的挑戰(zhàn)。
最后，皮艇漂過危險的海灘，浮上平靜的水面。我們慢慢地劃著，放松了下來，我們的心情從緊張變成了舒適。漂流結束了。雖然很刺激，但也鍛煉了我的勇氣。
第三天，我們很不情愿地回家了。再見,三峽!
介紹三峽大壩的作文 32
三峽工程是中國，也是世界上的水利工程，是治理和開發(fā)的關鍵工程，它具有防洪、發(fā)電、航運等綜和效益，就像毛澤東的一首詩：截斷巫山風雨后，高峽出平湖。神女若無恙，當今世界殊。我們在導游的帶領下先后游覽了185觀景點、壇子嶺觀景點和截流紀念園三大景點。我們到截流紀念園景點觀賞時，看到了一個個形象逼真的`當年修筑三峽大壩，而正在工作的工人們，那是用鋼板做成的，雖然不是真的，但是我們也深刻的感受到了修筑三峽大壩水利工程的艱難。還有那些修筑三峽大壩的工具挖土機、絞石機等。沒有這些工具，就沒有三峽大壩，沒有這些不辭勞苦[注: 辭：推托。勞苦：勞累辛苦。不逃避勞累辛苦。形容人不怕吃苦，毅力強。]，勤奮工作的工人就沒有三峽大壩的今天！三峽水利工程正常蓄水175米1時，三峽大壩就會成為一個世界上最大的水庫淹沒區(qū)——三峽庫區(qū)。三峽水庫將淹沒632平方公里，淹沒城市兩座，縣城11座、集鎮(zhèn)116個、涉及到湖北夷陵區(qū)、娣歸縣、興山縣、巴東縣、奉節(jié)縣、云陽江津市都等。其遞歸、興山、巴東、巫山、奉節(jié)等9個縣城和55個集鎮(zhèn)全部淹沒。我們根本無法想象，如果沒有三峽大壩水利工程的建成，會涉及到多少人生命及財產的安危。
三峽大壩就像一條巨龍橫臥長江上，把滾滾長江水隔隔阻擋，保護人民的安全。
介紹三峽大壩的作文 33
今天，我們去了西陵峽，沿三峽高速公路來到馮家灣，辦理自駕車游三峽的行駛證、買票，繼續(xù)前行，來到了游客換乘中心，換乘去高峽平湖碼頭。在碼頭，我們乘坐平湖2號在平湖上游覽一圈，湖水很清很平很安靜。
回到游客換乘中心，乘車來到了壇子嶺。在壇子嶺，我看到了茂密的山林，像瀑布一樣的噴泉。之后，我們到了五級船閘觀景點，幾艘船已經進閘，關上閘門，水正在下降，慢慢地，船就看不見了。閘門打開時，我猜船要開出去了。
坐電瓶車來到185平臺，這個平臺為什么叫185呢？因為這里的海拔是一百八十五米，所以叫185平臺。在這里可以看到大壩的全景，大壩長得不得了，它由船閘、發(fā)電廠、泄洪閘、升船機組成，大約兩公里，可真壯觀��！
我們來到截流園，看到了修筑大壩的大型機械，有輪胎直徑約3米的自卸車和推土機，我站在推土機的鏟子里站直了，照了一張相。我發(fā)現(xiàn)一些無輪轂的輪胎，在上面走來走去，輪胎也不變形，這輪胎可真硬啊！我看見了一個攪拌桶，我走了進去，一不留神就滑了出來，攪拌桶倒水泥的蓋子上有一個小洞，爸爸說：“這是打不開蓋子的時候用鋼筋插進去撬蓋子的`�！毕氲恼嬷艿�，太有意思了。最后我們回到換乘中心，開車回旅店了。
多么開心好玩的一天��！
介紹三峽大壩的作文 34
今天我們到了風景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩，三峽公園是國家5A級公園，三峽大壩就在公園內。三峽大壩是在長江上建的，建它的目的是泄洪和發(fā)電。站在平臺上看三峽大壩，真是很雄偉，這是世界上最大的水力發(fā)電站。
下個景點是一八五平臺，在這里我們更近的看見了大壩。導游介紹了大壩的總特點：中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動水發(fā)電，靜水通航。
我們到了今天最后一個景點了，那就是“截流紀念園”。截流紀念園是紀念三次截流成功的。園里有一個10多分鐘的4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”投進長江里截流。最后，我們快樂的回到住所。在路上，我們經過了可以承重690噸的大橋和西陵長江大橋。
晚上我總是睡不著，想著明天的行程……
第二天我們游玩三峽人家。三峽人家分：溪邊人家、山上人家、山下人家。我們先到溪邊人家——龍進溪。龍進溪是長江旁的小溪，那里的風景如畫，可以看水車，聽山歌。我們走到了龍進溪的頂端瀑布群了，那般景象沒法比喻，太美了。我們又到了索道碼頭，吃了飯，就去坐索道了。在坐索道時，我看見眼前都是一片綠色，只有右邊的.長江的青藍色的。
我們下山了，在大山上的我，好像螞蟻，下了山，就感到自己變大了，這是怎么回事呢？
下山后，我依依不舍的離開了三峽宜昌，不過，外面高速公路的風景也引人注目，但是到了晚上，周圍都漆黑一片。不知不覺的，我們回到了武漢，雖然已經9點多了，但，外面跟白天一樣熱鬧……
三峽真好玩！
介紹三峽大壩的作文 35
今天我們來說說三峽，我知道三峽 是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝之一。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃爍著迷人的光彩三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗和動人的傳說。兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，這壯麗的山川之中，曾經閃耀著大溪文化的異彩，誕生過偉大的愛國詩人屈原和千古才女昭君。三國時代，這里曾是吳蜀相爭的戰(zhàn)場。唐宋以來，李白、杜甫、白居易、劉禹錫、范成大、蘇軾、陸游等許多詩圣文豪，在這里寫下了許多千古傳誦的詩章。我們的.祖先在這里創(chuàng)造了豐富的文化，留下了許多名勝古跡。今天我們優(yōu)秀的人民，將以創(chuàng)造性的勞動，開發(fā)三峽，建設三峽，把它裝點得更加美麗多姿！唐代大詩人李白經過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
這么美的三峽又給我們帶來了什么好處呢？讓我們一起來看看吧！
2010年的大洪水大家有目共睹……渾濁的水柱從9個泄洪深孔噴涌而出，震耳欲聾，在壩下激起漫天水霧。就在這樣的大洪水下三峽大壩竟然攔截住了一半的洪水，“在這場“大考”中，三峽工程從容地發(fā)揮攔洪、削峰、錯峰作用，洪峰出庫時流量減為4萬立方米/秒，為下游防洪削峰3萬立方米/秒。讓我們嘆為觀之。極大地減輕長江洪水對下游的危害，有力地保障了數(shù)以千萬計的民眾的生命財產，其沒世之功，怎么贊嘆都不會過分。
當然，三峽大壩也面對了很大的危險，所以我倡議保護三峽大壩從小事做起。
介紹三峽大壩的作文 36
今天晚上，我聽到船長說，今晚11點的時候，我們的郵輪將經過三峽大壩，我們可以坐在船上，感受一下大船爬樓梯的感覺。我很興奮，決定晚上不睡覺，起床來觀賞這個奇觀！
到了晚上10點多的時候，我和妹妹都困了，于是就去睡覺，我提醒媽媽，船到大壩的時候，一定要叫我們起來。我很快就睡著了，在蒙蒙隆隆之間，聽到媽媽說：“我們的船已經到達大壩的'入口啦，趕緊起床吧！”我立刻醒來，穿好衣服和鞋子，就跟著爸爸媽媽上到夾板上，去觀看大壩。
在夾板上，已經有很多的游客在等待，當時我們的船已經進入到第一道關閘，我們船的前面并排著兩首小一點的船，我們的郵船在第二排，這時候，我們看到了前面的閘門慢慢的打開了，三首船緩慢的前行，當三首船都進入閘門以后，我們后面的那道閘門就關上了。這時候，我們聽到嘩啦嘩啦的水聲，水位不斷的升高，我們的船也水漲船高，慢慢的升起來了。大概過了45分鐘，這時候水位升到很高了，我們的船又繼續(xù)向前開進，前面的閘門又打開了，當我們的船開進了第二道閘門以后，后面那道閘門又慢慢地關上了。水位又繼續(xù)上升，就這樣，每過45分鐘，我們的船就爬過一道閘門，連續(xù)爬過了5道閘門，通過了全長1.6公里的主航道，最后那一道閘門，水位從原來的175米，降到了62米，等于是從40多層樓的高度降下來，船閘上下落差達到113米，這就是所說的，大船爬樓梯，小船坐電梯的奇觀啦。
我們沒有看完全程，因為實在是太睏了，后來船還沒有完全通過大壩的時候，我已經回到床上睡覺了。不過，我還是覺得自己太幸運了，居然有機會看看這個奇觀，看到這個三峽大壩的雄偉工程。
介紹三峽大壩的作文 37
草草吃過午飯，站在長江之上，仍是清晨的一派清新。但難忍的高溫，已似煉獄的炙烤。
今天下午，我們將游覽三峽大壩。遠眺過去，灰白的水泥墻上，幾根鮮紅的柱子駐立于江中，汩汩的江流從石縫間輕盈地躍過。一只只大小船舶悄悄經過于此，又都會駐足觀看一下這民族的氣魄。每日，三峽大壩都服務于沿江的人家。不禁觸景生情道：“大江東去，浪淘盡，千古風流人物……”壯美與激揚盡被鋼筋水泥穿插進穩(wěn)健的大壩之中。
當領略完三峽大壩之壯后，郵輪緩緩駛向“船只的臺階”——五級船閘。懷著好奇的心理登上甲板，稍等片刻后，那被青苔腐蝕，江水擊打的鐵門慢慢合閉。只見此時，由于水位的升高，船只果然尤如慢步“爬樓梯”一般，我們的'視野也從旁邊的冰冷的石墻上抬至橋上，陸上的行人車輛。一階一階，就在悠悠地留影，在一片空曠的月色中駛離五級船閘。
三峽大壩，是中華兒女不屈精神，與智慧的結晶。在那個戰(zhàn)火的硝煙才剛熄滅的年代，我們的科技還不似現(xiàn)如今那般發(fā)達。在險峻的三峽兩岸間的濤濤江水上，戰(zhàn)士在如此艱苦的環(huán)境中，不知用多少的淚與汗鑄就了今日這奇絕壯絕的三峽大壩。我不禁感嘆：若不是老一輩人民的辛勞就不會有三峽大壩那綠色的生態(tài)效益，防洪效益等等。眼前仿若再次浮現(xiàn)出億萬根沉重的錨桿，一根又一根在勞動人民手中傳送進高峻的山間。僅有一根安全繩做保障的人們，頭頂烈日，汗流浹背的勞作……
夜色朦朧，月影婆娑，三峽大壩仍靜靜地躺在那里，不曾因任何一人，任何一船而停止，卻又似給予人一種心靈上的震憾。
壯哉，我三峽大壩！壯哉，我華夏兒女！
介紹三峽大壩的作文 38
早上八點多鐘，我們全班同學乘著大巴去欣賞宜昌著名的景點——水利樞紐工程三峽大壩。
上了大巴，導游叔叔告訴我們，三峽大壩建在長江上。長江從發(fā)源地開始，一共經過了八個省、兩個直轄市、一個自治區(qū)。我們一邊聽，一邊觀察著周圍的風景。
過了大約一小時，我們終于來到了三峽大壩。下車后，在導游叔叔的帶領下，我們來到了三峽大壩的截流紀念園。在這里，我們通過照片和文字了解到，三峽大壩未建成之前因為長江經常發(fā)洪水，給人民帶來了深重的苦難。于是，水利專家果斷決定用修筑三峽大壩，造福百姓。工人叔叔用大卡車運來大塊的石頭，將長江水攔住，使其具有了防洪功能。我想，這一定是世界上的一大壯舉�？磥恚袊耸窍喈斅斆鞯�，用自己的智慧解除了大災難。我們還聽說，截流當天舉行了截流儀式。我們班來春游的人，都自習地盯著截流儀式的照片，都被這一壯舉深深的震撼了。
在紀念園里，我們還看見了兩輛大車，一輛是壞了的`推土機，另一個不太清楚，但我們聽叔叔說，這兩輛車都是當年截流時用到的。同學們看到這兩輛車都興奮得手舞足蹈。我看見了非常高興。于是跑上前，仔細觀察。車身是黃色的，車子很大。前面有一個大的鏟子，用它來推土。雖然在這里靜靜放了這么久，但在雨水的沖刷下，卡車顯得跟新的一樣�？粗@些大車，我仿佛看到了當時熱火朝天的勞動場面。
雖然今天是雨天，但是阻擋不了我激動得心情，阻擋不了我們快樂的腳步。中午同學們依然興奮地抓著蝌蚪，依然快樂地吃著午餐，依然激動地贊嘆三峽大壩的宏偉。
綿綿春雨洗滌著三峽大壩，三峽大壩像籠罩在輕紗之中，又像著了一件新衣，顯得朦朧而美麗。
介紹三峽大壩的作文 39
我和爸爸從忠縣乘船出發(fā)，一路上劈波波斬浪，經過一天的跋涉，第二天終于抵達了長江三峽的起點――白帝城。
首先，映入眼簾的便是。長江三峽的夔門。夔門，之所以得名“門”字，是因為它坐落在長江三峽的起點處，像兩扇打開的巨大石門，好像是在迎接前來觀光旅游的游客們似的。著名的白帝城便是坐落在夔門的左扇門上。夔門它雄偉壯觀，高達百余米，都是懸崖峭壁，筆挺挺的，真不愧是夔門上雕刻的詩句中所說的“夔門天下雄”！
進入夔門，便是長江山峽的第一個峽谷――瞿塘峽。這一段河谷狹窄，最窄處僅有幾十米，峽谷窄如走廊，兩岸危峰兀立，怪石嶙峋，直入云宵。最寬處也不超過150米。滔滔江水氣勢洶涌，水流湍急，波浪滔天，有時卷起的巨浪高達幾米，濤聲震耳欲聾。所有的山幾乎都是一整塊，都呈粉紅色，石上還有許許多多的'石窟，就像風箱似的，所以瞿塘峽又故名風箱峽。站在甲板上仰望，云天一線，俯視急流洶涌，嘆為雄奇壯觀
船過了瞿塘峽，就到了第二大峽谷――巫峽。巫峽，是長江山峽中最長最大最整齊的一段峽谷，主要以幽深秀麗而著名。兩岸的山峰突兀森郁，蒼翠欲滴乃是群鳥生息繁衍的圣地。它就像一條迂回曲折的畫廊鑲嵌在群峰間。峽沿途分布著巫山十二峰。座座山峰形態(tài)各異，其中最為著名的就要數(shù)那充滿神話色彩的“神女峰”。遠看神女峰，只見它鶴立雞群，真像是一位仙女，婷婷玉立，漫步于江邊賞景。好像是在日日夜夜地看守著這秀麗的河山又像是為從這兒過往船只導航的導航員。據(jù)傳說，神女峰可是天上王母娘娘的女兒的化身呢！
這時，我正看得入迷，被兩岸秀麗的景色所深深的陶醉了！
介紹三峽大壩的作文 40
今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經過好幾個人工開挖的山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看到橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。
第 一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發(fā)電站。壩高185米、長2309.49米。年發(fā)電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左 看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經說的：“高峽出平湖”的景色。
最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。今天雖然是陰天，天氣涼爽，非常適宜外出旅游，于是我和爸爸媽媽決定去舉世文明的三峽大壩。去的途中要經過好幾個人工開挖的山洞和西陵峽，沿著長江左岸往上走，很遠就能看到橫在長江上的三峽大壩，壯觀及了。
第 一站前往壇子嶺，聽解說員說：“三峽大壩是世界上最大的水利發(fā)電站。壩高185米、長2309.49米。年發(fā)電量1820億千瓦。到了至高點壇子嶺，向左 看是世界上目前最大的五級船閘，向右看是雄偉的.三峽大壩，向上看是一片汪洋，水面很平靜，這就是毛爺爺曾經說的：“高峽出平湖”的景色。
最后到大壩的下面看紲洪閘，泄出的洪水真是洶涌澎拜，好象脫韁的野馬向東奔騰。我看得真是舍不得離開，不知不覺中我臺起頭來一看太陽已經掛在西邊的山頭上了，只好戀戀不舍的離開三峽大壩回家了。
介紹三峽大壩的作文 41
在周六這天，我終于有機會跟爸、媽、弟一起到三峽大壩去玩。在車上媽媽給我講：三峽大壩是世界上最大的水電站，也是我們中國人的驕傲。
我坐著爸爸開的車，不一會兒到達了目的地。我站在壇子嶺上俯視大壩，頗有一種“會當臨絕頂，一覽眾山小”的感覺。無論從哪個角度看去，都是如此的令人震撼。我無不感嘆中華民族的.勤勞和智慧，在嘖嘖稱贊的同時，還忍不住地拿起相機, 拍下眼前的美景, 留到日后細細地品味，站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩，宛如一條臥著的巨龍，將整個長江分成兩段，上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子。再細看那一座灰白色的建筑，就是三峽大壩的壩體，長江被三峽大壩攔腰截斷。大壩體下面寬上面窄，形成一個直角梯形。中間有很多大型的“凹糟”，是用來泄洪的，兩邊的“凹糟”是用來發(fā)電的，所以泄洪的時候水是從發(fā)電廠的底部流出來的。壩體的頂部車輛可以通行，兩旁有武警叔叔站崗，不是所有車輛都能通行的，要有通行證的車輛才可以通行。
三峽大壩從修建開工到竣工歷時十三年。大壩全長三十多公里，全部都是花崗巖砌成，不僅具有防震、防火、防潮等多方面的特點，還大力地提高了長江的通航能力。大壩工程發(fā)的電輸送到全國的絕大部分城市，創(chuàng)造了一百多項的世界紀錄，七百多項發(fā)明專利。
為了建設好這個偉大的“世紀工程”，許多建設者吃住在工地，付出了艱苦的勞動。三峽工程的建設者和一百多萬三峽移民都為這個
擁有許多項“世界之最”世紀工程，做出了巨大的犧牲和貢獻。中國人民真了不起！實現(xiàn)了百年的夢想！
這真不愧是世界偉大的工程��！我不禁為祖國的繁榮昌盛驕傲和自豪！
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