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精選航天的科學(xué)手抄報(bào)資料
無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都看到過自己喜歡的手抄報(bào)吧，手抄報(bào)具有相當(dāng)強(qiáng)的可塑性和自由性。那什么樣的手抄報(bào)才是大家都稱贊的呢？下面是小編精心整理的精選航天的科學(xué)手抄報(bào)資料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
圓中華飛天夢
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓問天閣廣場。
身著乳白色航天服的楊利偉邁著從容而穩(wěn)健的步伐，向中國載人航天工程總指揮李繼耐走去。
“總指揮同志，我奉命執(zhí)行中國首次載人航天飛行任務(wù)，準(zhǔn)備完畢，待命出征，請指示。中國人民解放軍航天員大隊(duì)航天員楊利偉。”
“出發(fā)!”隨著總指揮莊重下達(dá)的命令，楊利偉大聲答：“是!”一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軍禮，定格在共和國的航天史冊上。
這是一次英雄出征。這是一次偉大出征。這是楊利偉歷經(jīng)磨練征服太空之旅。
38歲的楊利偉出生在遼寧省綏中縣。綏中靠近渤海灣。大海養(yǎng)育了楊利偉，同時(shí)也塑造了他剛毅質(zhì)樸、沉靜溫雅的性格。兒時(shí)，面對藍(lán)色的大海，他有一個(gè)夢想，希望有一天，能像海鷗那樣，向著藍(lán)天飛去。
1983年，楊利偉考進(jìn)了空軍第八飛行學(xué)院。四年的刻苦學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，他終于成了空軍一名優(yōu)秀的殲擊機(jī)飛行員。兒時(shí)的夢想成了現(xiàn)實(shí)。
從此，他盡情地飛翔在藍(lán)天。從華北飛到西北，從西北飛到西南，在祖國的萬里藍(lán)天上，處處留下了他矯健的身影……
1996年的初夏，楊利偉接到通知，參加航天員初選體檢。
楊利偉沒有想到，兒時(shí)的飛翔藍(lán)天夢想，會飛得那樣遙遠(yuǎn)，飛向了遙遠(yuǎn)的太空。
楊利偉為這個(gè)夢想而激動(dòng)。他說：“航天員是個(gè)非常神圣的職業(yè)，自己特別希望能走進(jìn)這支隊(duì)伍�！�
初檢通過了，楊利偉又被安排到北京空軍總醫(yī)院參加臨床體檢�！拔耶�(dāng)時(shí)心里特別高興，提前三天就去了。護(hù)士還和我開玩笑說：‘你也太積極了吧!’”楊利偉回憶說，“我當(dāng)時(shí)太想加入這個(gè)隊(duì)伍了!”
然而，加入這個(gè)隊(duì)伍并不是容易的。航天員的選拔近乎“苛刻”，要“過五關(guān)斬六將”。醫(yī)學(xué)臨床檢查，要對人體的幾十個(gè)大大小小的器官逐一檢查。航天生理功能檢查，被人們形象地稱為“特檢”：在離心機(jī)上飛速旋轉(zhuǎn)，測試受試者胸背向、頭盆向的各種超重耐力;在低壓試驗(yàn)艙測試受試者上升到5000米、1萬米高空時(shí)的耐低氧能力;在旋轉(zhuǎn)座椅和秋千上檢查受試者前庭功能;進(jìn)行一負(fù)壓等各種耐力測試。幾個(gè)月下來，886名初選入圍者已所剩無幾。
楊利偉的臨床醫(yī)學(xué)和航天生理功能各項(xiàng)檢查的指標(biāo)都達(dá)到優(yōu)秀。1998年1月，他和其他13位空軍優(yōu)秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。
2003年7月，楊利偉經(jīng)載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。
關(guān)于航天的作文
現(xiàn)在，要想去太空游玩一番，是很難實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)的限制，所以即使是最好的技術(shù)也只能在月球旁邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。可是，因?yàn)槲业囊粫r(shí)頑皮，而改變了人類的命運(yùn)，這件事情還得從爸爸帶我出去玩說起……
有一天，爸爸受一位老同學(xué)的邀請，讓我們一家三口去他家玩，到了這位老同學(xué)家我才知道，原來爸爸的這位老同學(xué)是一名科學(xué)家，名叫廣平，我稱他為廣叔叔。趁廣叔叔和爸爸媽媽聊得正歡時(shí)，我偷偷地溜進(jìn)了廣叔叔的實(shí)驗(yàn)室玩，在實(shí)驗(yàn)室里有一扇門，我就穿了過去，真是“不穿不知道，一穿嚇一跳�！痹瓉磉@扇門是一個(gè)小型“時(shí)光機(jī)”，我剛一穿過去就變成了一個(gè)二三十歲的小伙子，而且我的智力也非同常人。當(dāng)時(shí)我還沒發(fā)覺，我一走出實(shí)驗(yàn)室，我爸爸就發(fā)覺我變大了，廣叔叔解釋說：我變大是因?yàn)槟巧乳T（“時(shí)光機(jī)”）的緣故我才變大的。事以如今，爸爸媽媽也只能認(rèn)了；因?yàn)槲议L大了，思想也不同了，而且還出言不遜，向爸爸媽媽提出要留在廣叔叔家，研究航天事業(yè)。我的這句話著實(shí)讓爸爸媽媽吃了不少驚，爸爸媽媽經(jīng)過激烈的討論，又因?yàn)槲乙呀?jīng)長大了，所以到了最后還是讓我留在了廣叔叔家。
等爸爸媽媽一走，我和廣叔叔就馬上展開研究，因?yàn)閺V叔叔是科學(xué)家，而我又擁有超人一等的智力，不出十天半個(gè)月，我和廣叔叔就研究出一種新型的航天飛機(jī)。在這之后，我和廣叔叔又研制出基因再造器和生命延長裝置等高科技儀器。一年以后，我和廣叔叔招來了一些航天員，這些航天員都是各國的航天專業(yè)人員聚集起來的，招來了航天員之后，我和廣叔叔就對他們進(jìn)行了嚴(yán)格的訓(xùn)練，第二年，我和廣叔叔又往他們的大腦里裝入了生命延長裝置，這個(gè)生命延長裝置可以讓使用者活到1000歲，我們還教他們使用基因再造器等儀器。在第三年12月5日發(fā)射成功（就是我的生日，在這個(gè)日子發(fā)射成功也可以當(dāng)作是我的一個(gè)生日禮物，真是太棒了！），為此我和廣叔叔還得到十幾項(xiàng)科技大獎(jiǎng)。
之后，我正要和廣叔叔繼續(xù)研究時(shí)，火星人降臨到了地球上，因?yàn)槲液蛷V叔叔想要為人類作出更大的貢獻(xiàn)，所以，我和廣叔叔又投入在與火星人的戰(zhàn)斗中。
航天科技知識資料
1、什么是空間站
空間站，也稱為軌道站或太空站，是一種能長期在地球低軌道上運(yùn)行的大型載人航天器，航天員可以長期在上面生活和工作，這種大型航天器能在軌道上與飛船或航天飛機(jī)對接，由飛船或航天飛機(jī)為它運(yùn)送人員和物資;空間站與飛船或航天飛機(jī)的主要區(qū)別是它沒有主推進(jìn)系統(tǒng)和著陸設(shè)備，因此它不能在軌道上作機(jī)動(dòng)飛行和返回著陸。
根據(jù)不同國家和不同的歷史階段，發(fā)展空間站有不同的動(dòng)機(jī)和目的。一般講一個(gè)國家發(fā)展空間站主要有四個(gè)目的：第一是政治目的，即為了顯示國家的綜合實(shí)力，或者是為了在政治上壓倒對方，在載人航天領(lǐng)域取得領(lǐng)導(dǎo)地位，上世紀(jì)冷戰(zhàn)時(shí)期，這是美蘇發(fā)展空間站的主要目的;第二是科技目的，即將空間站作為建在太空的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，在上面進(jìn)行各種科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn);第三是經(jīng)濟(jì)目的，利用空間站進(jìn)行太空生產(chǎn)，或者發(fā)展太空旅游;第四是軍事目的，將空間站作為建在太空的軍事堡壘。
2、空間站的類型
按用途分，空間站可分為民用和軍用兩種類型：民用空間站如前蘇聯(lián)的和平號空間站和美國的國際空間站;軍用空間站如前蘇聯(lián)的禮炮2，禮炮3和禮炮5號空間站以及美國空軍曾經(jīng)計(jì)劃研制的載人軌道實(shí)驗(yàn)室。另外按發(fā)射方式劃分，還可分為整體式和模塊式兩種。早期的空間站都是整體式，如美國的天空實(shí)驗(yàn)室和前蘇聯(lián)的禮炮號，它們都是在地上組裝好，并裝上各種生活用品和實(shí)驗(yàn)儀器，然后整體發(fā)射上去，航天員則乘坐載人飛船上去訪問;后來由于技術(shù)的改進(jìn)，采用模塊式建造，即先發(fā)射一個(gè)核心艙，然后將不同用途的艙室一個(gè)接一個(gè)發(fā)射上去，在軌道上組裝起來，形成一個(gè)整體，如前蘇聯(lián)的和平號空間站和現(xiàn)在的國際空間站。
3、迄今為止在太空一共發(fā)射或建造過多少空間站
到目前為止美國和蘇聯(lián)/俄羅斯一共發(fā)射或建造過4種類型的空間站，共10艘，其中包括前蘇聯(lián)在1971-1986年間發(fā)射的7艘禮炮號空間站，它們是禮炮1號至7號，不過禮炮1號對接失敗，禮炮2號發(fā)射失敗，禮炮3號對接失敗，除了禮炮4號，其余的禮炮5、6、7號都曾發(fā)生過一次對接失敗。此外美國于1973 1974年間發(fā)射的天空實(shí)驗(yàn)室;前蘇聯(lián)和俄羅斯于1986 1999年間建造的和平號空間站，以及至今還在軌道上運(yùn)行的國際空間站。
4、誰最早提出建造空間站的設(shè)想
有關(guān)空間站的設(shè)想最早是由俄國的康斯坦齊奧爾科夫斯基和德國的赫爾曼奧伯特分別提出來的。1895年，齊奧爾科夫斯基在一本科幻小說中首次提出建造空間站的設(shè)想，1903年他提出在空間站上要安裝人工重力設(shè)備，并提出建造太空溫室，以便人類能長期在空間站上生活和工作。1923年奧伯特首次使用空間站這個(gè)詞，并認(rèn)為這是人類飛往月球和火星的起始站。1929年渃爾丹在一本名為《太空旅行問題》的書中提出建造大車輪形空間站的設(shè)想，這種空間站直徑為30米，在地球同步軌道上運(yùn)行。1950年，馮布勞恩進(jìn)一步發(fā)展了車輪形空間站的設(shè)想，車輪的直接擴(kuò)大到76米，由可重復(fù)使用并帶有機(jī)翼的航天器為其運(yùn)輸人員和物資。這種空間站可作為地球觀察站、太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)室和飛往月球和火星的跳板。1959年，美國宇航局計(jì)劃在月球旅行前建造一個(gè)空間站，同年美國眾議院太空委員會決定在水星計(jì)劃完成后即開始建造第一個(gè)空間站。1969年阿波羅11號的兩名航天員成功登月，宇航局立即決定要在1975年建造一個(gè)能承載100人的大型永久性空間站。不過宇航局的這些空間站計(jì)劃都是紙上談兵，而前蘇聯(lián)在與美國的登月競賽中失敗后，專心致志發(fā)展空間站，在上世紀(jì)70年代先后發(fā)射了7個(gè)禮炮號空間站，80年代又建造了大型空間站和平號。直到1997年國際空間站開始在太空組裝，美國發(fā)展空間站的夢想才變成現(xiàn)實(shí)。
5、一個(gè)大型空間站由哪些系統(tǒng)組成
一個(gè)大型空間站至少由十大系統(tǒng)組成：(1)結(jié)構(gòu)系統(tǒng);(2)電力系統(tǒng);(3)熱控系統(tǒng);(4)姿態(tài)測定與控制系統(tǒng);(5)軌道導(dǎo)航和推進(jìn)系統(tǒng);(6)自動(dòng)化和機(jī)器人系統(tǒng);(7)計(jì)算與通信系統(tǒng);(8)環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng);(9)航天員居住系統(tǒng);(10)人員和物資運(yùn)輸系統(tǒng)。
6、我國是否也要發(fā)展空間站
2010年10月27日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人表示，我國載人空間站工程已正式啟動(dòng)實(shí)施，2020年前后將建成規(guī)模較大、長期有人參與的國家級空間實(shí)驗(yàn)室。我國載人空間站工程分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個(gè)階段實(shí)施。2016年前，研制并發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用;2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實(shí)驗(yàn)艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運(yùn)營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展較大規(guī)模的空間應(yīng)用。我國載人空間站工程建設(shè)，將充分繼承載人航天工程前期成果，繼續(xù)使用已有的神舟飛船、長征二號F運(yùn)載火箭、發(fā)射場和著陸場。載人空間站建成后，將全面實(shí)現(xiàn)我國載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動(dòng)我國載人航天技術(shù)向更高水平發(fā)展，為推動(dòng)國家科技進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展、提升綜合國力、提高民族威望做出重要貢獻(xiàn)。
7、我國空間實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是什么
空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)的主要任務(wù)有：(1)進(jìn)一步掌握飛行器空間交會對接技術(shù);(2)突破航天員中期駐留、飛行器長期在軌自主飛行、再生式生保和貨運(yùn)飛船補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù);(3)驗(yàn)證天地往返運(yùn)輸飛船的性能和功能;(4)進(jìn)行一定規(guī)模的空間應(yīng)用。中國空間技術(shù)研究院研制的天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。天宮三號空間實(shí)驗(yàn)室將主要完成驗(yàn)證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船在軌試驗(yàn)等，還將開展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。
目前我國正在研制的空間實(shí)驗(yàn)室采用兩艙構(gòu)型，分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙，實(shí)驗(yàn)艙由密封的前錐段、柱段和后錐段組成，密封艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用于航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的后錐段安裝再生生保等設(shè)備。實(shí)驗(yàn)艙前端安裝一個(gè)對接機(jī)構(gòu)，以及交會對接測量和通信設(shè)備，用于支持與飛船實(shí)現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機(jī)動(dòng)提供動(dòng)力，為飛行提供能源。
8、空間實(shí)驗(yàn)室有什么關(guān)鍵技術(shù)
空間實(shí)驗(yàn)室階段關(guān)鍵要突破飛船空間交會對接技術(shù)。空間交會對接技術(shù)難度很大，在對接過程中，如果計(jì)算不準(zhǔn)，就可能發(fā)生飛船相撞事故。因此，需要進(jìn)行大量試驗(yàn)才能掌握這一技術(shù)。
兩個(gè)或兩個(gè)以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，在同一時(shí)間到達(dá)太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎(chǔ)上，通過專門的對接機(jī)構(gòu)將兩個(gè)航天器連接成一個(gè)整體。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航天器在太空交會對接的系統(tǒng)稱為交會對接系統(tǒng)。
交會對接系統(tǒng)通常包括跟蹤測量系統(tǒng)、姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)等。兩個(gè)航天器在太空進(jìn)行對接，其初始條件是兩者保持對接機(jī)構(gòu)的同軸接近方式和確定的縱向速度，以及在其他線坐標(biāo)和角坐標(biāo)上的速度為零。但兩個(gè)航天器之間的實(shí)際相對運(yùn)動(dòng)參數(shù)總是有偏差的。一般情況下，兩個(gè)航天器之間的相對位置及其平動(dòng)速度通常是靠主動(dòng)航天器軌道控制系統(tǒng)和兩個(gè)航天器的姿態(tài)控制系統(tǒng)來維持的，前者適用于控制質(zhì)心的平動(dòng)運(yùn)動(dòng)，后者適用于控制繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。航天器的空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動(dòng)控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動(dòng)控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術(shù)方面，未來的發(fā)展趨勢是人工控制和自動(dòng)控制相結(jié)合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。
9、中國載人航天工程分三步走是什么意思
中國載人航天工程共分三步走：第一步載人飛船階段，通過神舟五號和六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能準(zhǔn)確回到預(yù)定地點(diǎn);第二步是空間實(shí)驗(yàn)室階段，這一階段要攻破四項(xiàng)技術(shù)關(guān)鍵，為第三步的空間站建設(shè)做技術(shù)準(zhǔn)備。我國將在2011年發(fā)射目標(biāo)飛行器天宮一號，并在2年時(shí)間內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)與神舟八號、神舟九號、神舟十號的三次交會對接試驗(yàn)。此后天宮一號將被改造為一個(gè)短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室�？臻g實(shí)驗(yàn)室階段是目前正在進(jìn)行的階段。它的第一項(xiàng)技術(shù)關(guān)鍵是出艙活動(dòng)，神舟七號完成了這個(gè)任務(wù);第二個(gè)技術(shù)關(guān)鍵是交會對接，通過天宮一號在太空飛行2年左右的時(shí)間里，先后完成與神舟八號、神舟九號、神舟十號的太空對接，突破并基本掌握航天器交會對接技術(shù)。第三個(gè)技術(shù)關(guān)鍵是補(bǔ)加，為飛行器補(bǔ)給推進(jìn)劑、空氣、水、食品等;第四個(gè)關(guān)鍵則是再生式生命保障系統(tǒng)。
10、什么是天空實(shí)驗(yàn)室
天空實(shí)驗(yàn)室是美國第一個(gè)試驗(yàn)性空間站。1973年5月14日發(fā)射，進(jìn)入離地面435公里的近圓軌道。同年還先后發(fā)射了3艘阿波羅號飛船與天空實(shí)驗(yàn)室對接。這3艘飛船分別稱為天空實(shí)驗(yàn)室2、3、4號。1979年7月11日天空實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入大氣層燒毀。天空實(shí)驗(yàn)室用土星5號運(yùn)載火箭發(fā)射。在上升飛行過程中，高速氣流沖掉了軌道艙的防護(hù)罩和一個(gè)太陽電池翼，另一個(gè)太陽電池翼被防護(hù)罩碎片纏住而沒有打開，以致天空實(shí)驗(yàn)室入軌后嚴(yán)重缺電，艙內(nèi)溫度上升到50左右。1973年5月25日，三名航天員乘阿波羅號飛船與天空實(shí)驗(yàn)室對接。航天員用一頂遮陽傘伸出艙外，擋住陽光，使工作艙溫度下降。他們切去纏繞的防護(hù)罩碎片，使剩下的一個(gè)太陽電池翼展開發(fā)電，終于使天空實(shí)驗(yàn)室開始工作，接納航天員。天空實(shí)驗(yàn)室共接待三批航天員，這三批航天員在空間站內(nèi)分別工作和生活了28天、59天和84天。用58種儀器進(jìn)行了270多項(xiàng)天文、地理、遙感、宇宙生物學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)研究。重要的項(xiàng)目有：用太陽望遠(yuǎn)鏡觀測太陽并拍攝了18萬張?zhí)柣顒?dòng)的照片;用6種遙感儀器對地球進(jìn)行了觀測，共拍攝4萬多張地面照片;用7種儀器研究太陽系和銀河系的情況;用自行車功量計(jì)和下身負(fù)壓裝置等醫(yī)療器械研究長期失重對人體生理的影響;還進(jìn)行了失重下的材料加工試驗(yàn)。
天空實(shí)驗(yàn)室由軌道艙、過渡艙、多用途對接艙、太陽望遠(yuǎn)鏡和阿波羅號飛船5個(gè)部分組成。全長36米，直徑6.7米，重82噸。軌道艙是天空實(shí)驗(yàn)室的主體，用土星5號運(yùn)載火箭第三級箭體改裝而成，分上下兩層，上層為工作區(qū)，下層為生活區(qū)。生活區(qū)又由隔板分成臥室、餐室、觀測室和盥洗室。軌道艙內(nèi)充純氧，保持33千帕大氣壓和20C左右的溫度。
天空實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃持續(xù)6年，耗資26億美元。美國宇航界、政界和科學(xué)界都給予極高的評價(jià)。
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