乘務(wù)員心得體會(huì)
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì)中，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的乘務(wù)員心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
乘務(wù)員心得體會(huì)1
什么是優(yōu)質(zhì)服務(wù)？本次的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)給我?guī)?lái)一份全新的感慨，也讓我對(duì)列車(chē)乘務(wù)工作有了更深一步的了解和認(rèn)識(shí)。對(duì)照自己以往的想法和做法，直覺(jué)汗顏。自己離優(yōu)質(zhì)服務(wù)型的列車(chē)員還很遠(yuǎn)，不過(guò)我們還年輕，年輕的人渴望著成功，渴望著人生價(jià)值的體現(xiàn)。年輕的我同樣有一顆火熱的心、滿腔奉獻(xiàn)的精神，我同樣有用生命去耕耘、去創(chuàng)造、去奮斗的決心，努力去創(chuàng)造屬于我的奇跡，就讓行動(dòng)說(shuō)話吧：
一、努力完善美好的列車(chē)乘務(wù)員形象
1、努力塑造良好的列車(chē)乘務(wù)員儀表形象
美國(guó)心理學(xué)家研究結(jié)果“像什么”比“是什么”更重要，既然選擇了列車(chē)乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)，那么我們就得像個(gè)列車(chē)乘務(wù)員，就得具備列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該具備的儀表形象。我們要牢記教育也是一種服務(wù)，服務(wù)始于尊重，尊重體現(xiàn)在交往中。作為列車(chē)乘務(wù)員，在與旅客頻繁的交往中，應(yīng)該時(shí)刻警記尊重對(duì)方，考慮對(duì)方的需要。從細(xì)小的整潔、發(fā)飾、服飾等方面嚴(yán)格要求自己，讓對(duì)方感覺(jué)到你的形象無(wú)愧于一個(gè)列車(chē)乘務(wù)員，讓對(duì)方首先在形象上認(rèn)可你、信任你甚至依賴(lài)你，我們應(yīng)該給家長(zhǎng)一種“穩(wěn)”的感覺(jué)，讓旅客在我們這安心。
2、微笑伴我行
微笑是一種人人都懂的體態(tài)語(yǔ)言；微笑代表親切、喜歡、包容、接納；幼小的孩子需要我們的呵護(hù)，應(yīng)多給孩子一些微笑；這些道理大家都懂，但生活在現(xiàn)實(shí)中，每個(gè)人都會(huì)遇到煩心事，這時(shí)我們必須努力做到不把自己的情緒帶到工作中來(lái)，這里有個(gè)故事與大家共勉：有這樣一個(gè)人，他經(jīng)營(yíng)的企業(yè)將面臨倒閉，當(dāng)時(shí)他會(huì)是一種怎樣的心情，可想而知。可他的家人從來(lái)沒(méi)有感受到壓力的存在，甚至不知道這個(gè)事實(shí)的存在，直至他以這種樂(lè)觀積極的態(tài)度再次取得成功。那么他是怎么做的呢？原來(lái)他家門(mén)口有一棵大樹(shù)，每次下班回家前他總是要在大樹(shù)下站上一分鐘，他在干嗎呢？他在將自己所有的煩惱與不快全部寄給大樹(shù)，然后面帶微笑進(jìn)家門(mén)，他的家人是多么的幸福。那么我們不妨也試試這個(gè)辦法。
二、對(duì)照先進(jìn)，尋找差距，努力創(chuàng)新，提高自我
身邊優(yōu)秀列車(chē)乘務(wù)員的先進(jìn)事例不勝枚舉，其實(shí)他們所經(jīng)歷的那些事在我們的工作中也時(shí)有發(fā)生，但他們處理細(xì)小事情的方法、態(tài)度以及從中釋放出來(lái)的那種無(wú)私的'愛(ài)、博大的胸懷和對(duì)工作的那顆熾熱的心，卻讓我嘆為觀止。說(shuō)說(shuō)容易做做難，小小的事情卻傾注了他們?nèi)康纳蜔嵫�。看看我們：�?chē)廂里少不了有大聲的斥責(zé)，一句：“你怎么回事？”
也會(huì)脫口而出等等所有這些都值得我們深刻反省。列車(chē)乘務(wù)員的一句話、一個(gè)舉動(dòng)都將影響到旅客的旅程，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的重任，時(shí)刻以優(yōu)秀列車(chē)乘務(wù)員的先進(jìn)事跡勉勵(lì)自己，對(duì)照自我，尋找差距，不斷提高自我，特別是作為年輕列車(chē)乘務(wù)員，更應(yīng)該多向老列車(chē)乘務(wù)員取經(jīng)。有的年輕列車(chē)乘務(wù)員包括我自己有了疑惑，有時(shí)會(huì)因某些顧慮而羞于向老列車(chē)乘務(wù)員請(qǐng)教，這是多么愚蠢的想法，我們應(yīng)放下包袱，多向老列車(chē)乘務(wù)員請(qǐng)教。
當(dāng)然只走前人走過(guò)的路，我們只會(huì)停滯不前，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有活力，就沒(méi)有發(fā)展，年輕的我們更應(yīng)具備挑戰(zhàn)問(wèn)題的勇氣，勇于創(chuàng)新，敢于跨過(guò)前人的足跡，再攀歷史的高峰，用自己的青春和熱血譜寫(xiě)新的篇章。
發(fā)展就是硬道理，質(zhì)量就是生命線，我們所有的努力都是為了提高我們的服務(wù)質(zhì)量，就讓行動(dòng)說(shuō)話吧，相信我們一定會(huì)全力以赴，以全新的姿態(tài)、全新的服務(wù)迎接以后的每一天。
乘務(wù)員心得體會(huì)2
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ)；飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí)；不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí)，卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑�，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散。等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙，舒適的'座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
乘務(wù)員心得體會(huì)3
過(guò)去六個(gè)月，我的日常生活轉(zhuǎn)換頻繁，需要屢屢搭乘列車(chē)。每當(dāng)身處乘務(wù)室，我總是瞪大眼睛凝視著車(chē)窗外的風(fēng)景，以及車(chē)廂里坐著或者站著的旅客們。這些人有西裝革履的上班族，有一臉純真的學(xué)生樣貌，還有那些穿著破舊衣衫的流浪漢，他們來(lái)自各種不同的社會(huì)背景。其中，據(jù)說(shuō)列車(chē)上就是一個(gè)縮小版的社會(huì)。在這樣的環(huán)境下待久了，不可避免地會(huì)思考自己的未來(lái)。曾經(jīng)我自己曾意會(huì)自己：“人生道路上失敗不過(guò)是起點(diǎn)，代表了我們重新開(kāi)始的理由�！钡�，現(xiàn)在的我已無(wú)法篤信這樣的說(shuō)辭。雖然我有著再次開(kāi)始的理由，但我們真的有必要重新來(lái)過(guò)嗎？或許，現(xiàn)在走向的`方向是要堅(jiān)持下去。
在過(guò)去的六個(gè)月中，我強(qiáng)烈地感到自己已經(jīng)進(jìn)步許多。從象牙塔的學(xué)生身份邁向職場(chǎng)新人，完成這趟旅程的第一步總是最為關(guān)鍵和困難的。因此，我應(yīng)該向包頭客運(yùn)段感恩，他們給了我一個(gè)平臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)如何在這個(gè)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中生存立足，還學(xué)到了不少樂(lè)趣。
每個(gè)人都會(huì)記得很多第一次�；叵雽�(shí)習(xí)期間的點(diǎn)滴經(jīng)歷，我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”，例如第一次踏上了“有鹿之城”-包頭，第一次與同事們一同尋找租房之地，第一次在一個(gè)人的公寓獨(dú)自煮飯，以及領(lǐng)到了第一份工資，第一次為父母匯款......等等。在人生之旅中，一個(gè)人在異地生存確實(shí)是一件非常不易的事情。不過(guò)，現(xiàn)在我們已經(jīng)適應(yīng)了那個(gè)環(huán)境，還結(jié)交了許多新朋友，并且和老朋友保持著各種聯(lián)系。未來(lái)可能會(huì)淡忘在人生路上的點(diǎn)滴，但是友誼終究會(huì)升華，這樣的變化和發(fā)展，只不過(guò)需要時(shí)間來(lái)見(jiàn)證而已。
在那個(gè)被視為小型社會(huì)的列車(chē)上，我們會(huì)遇到各種各樣的人。我們不能抱著有色眼鏡去看待任何一個(gè)人，因?yàn)椤叭瞬豢擅蚕唷边@句古老的諺語(yǔ)至今依然適用。同時(shí)，我們更應(yīng)該尊重農(nóng)民工的貢獻(xiàn)，他們才是真正最可愛(ài)的人。每當(dāng)我們?nèi)スぷ鲿r(shí)，他們總是愿意主動(dòng)伸出援手，為我們服務(wù)。例如他們可能幫著我們掃地，給我們撐垃圾袋，等等。相比之下，那些西裝革履的人從來(lái)沒(méi)有為我們做過(guò)這些事情，他們甚至連最基本的禮節(jié)都未曾擁有。即便如此，我仍然帶著微笑為旅客服務(wù)，因?yàn)檫@是我們的宗旨，不以物喜，不以己悲，在任何情況下都要淡然以對(duì)。
我們的生活中有許多選擇，就像面對(duì)分岔路口一樣，我們必須決定是向左還是向右走？是否要走人人都走的主道？還是選擇更為幽靜的小徑？雖然沒(méi)有人會(huì)強(qiáng)迫你去做某件事，但是我認(rèn)為我們需要尊重每個(gè)人的選擇。有的人不喜歡冒險(xiǎn)，他們會(huì)選擇走主道，有的人則鐘愛(ài)自然美景，他們會(huì)選擇走小徑。我們不能評(píng)論他人的選擇，就像他人也沒(méi)有權(quán)利評(píng)論你的生活選擇。
我很感慨在過(guò)去的半年里在一線工作，我學(xué)到了很多知識(shí)并掌握了列車(chē)員的各種工作流程。每次面對(duì)困難和挫折也成為了我的財(cái)富。生活中沒(méi)有人能一路平坦，所以當(dāng)我們面臨失敗時(shí)，唯有揚(yáng)起頭，大步向前，正如詩(shī)人李白所說(shuō)：“我輩豈是蓬蒿人，仰天大笑出門(mén)去”。我們現(xiàn)在的付出都是為了未來(lái)的工作打下好的基礎(chǔ)，我們需要經(jīng)歷，并努力才能有所成就。我們不能停步，只能義無(wú)反顧地向前，生命也是如此。新的一年之中，我們需要繼續(xù)努力，不斷前行。我們不能束縛那飛翔的翅膀，我們需要向前走，這是唯一的出路。
在這半年中，我結(jié)交了新的朋友，也感受到包頭客運(yùn)段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，在工作中得到了他們的鼓勵(lì)，在生活中得到了他們的關(guān)心，節(jié)日里更收到了他們的問(wèn)候。這些溫暖的關(guān)懷都在我心里得到了銘記。漸漸地，我也感到自己變得更加成熟，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，從而完善自己……
人們常說(shuō)，真摯的愛(ài)情能創(chuàng)造奇跡。在包頭客運(yùn)段這個(gè)溫馨的大家庭中，我一定會(huì)竭盡全力，奉獻(xiàn)自己。
乘務(wù)員心得體會(huì)4
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到了空中服務(wù)的獨(dú)特魅力。在高空中，我為乘客提供細(xì)致入微的服務(wù)，讓他們?cè)诼猛局懈惺艿郊业腵溫馨。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何與機(jī)組人員緊密配合，確保航班的順利進(jìn)行。這次實(shí)習(xí)讓我更加熱愛(ài)這份工作，我將繼續(xù)努力，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的空中服務(wù)。
乘務(wù)員心得體會(huì)5
春節(jié)是中國(guó)傳統(tǒng)的重要節(jié)日，也是全國(guó)人民團(tuán)圓、歡聚的時(shí)刻。然而在這段特殊的時(shí)間里，乘坐火車(chē)的旅客數(shù)量會(huì)暴增，乘務(wù)員們的工作也就愈加繁忙。作為火車(chē)春運(yùn)的主力軍，乘務(wù)員的工作非常重要。他們不僅負(fù)責(zé)檢票、引導(dǎo)乘客乘車(chē)，還要做好安全和服務(wù)工作。因此，乘務(wù)員們擔(dān)負(fù)著極為重要的社會(huì)責(zé)任，也更加深刻體會(huì)到每一次春運(yùn)的使命感。
乘務(wù)員的工作較為特殊，每天需要面對(duì)著不同的旅客和不同的情況，因此乘務(wù)員需要具備強(qiáng)大的心理素質(zhì)和耐受性。在繁忙的工作中，乘務(wù)員需要端正工作態(tài)度，時(shí)刻保持微笑服務(wù)，盡可能地滿足乘客的需求，積極創(chuàng)造和諧舒適的旅行環(huán)境。同時(shí)，乘務(wù)員還要維護(hù)安全標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)車(chē)站規(guī)章制度，確保乘客和車(chē)輛的安全。
雖然春運(yùn)是一段繁忙的時(shí)期，但是作為乘務(wù)員也有很多樂(lè)趣。乘務(wù)員在工作中可以接觸到各行各業(yè)的人，了解各種不同的文化，并且每一個(gè)旅程都會(huì)留下不同的故事，這些故事同樣會(huì)成為他們?nèi)松姓滟F的財(cái)富。在一個(gè)春運(yùn)季過(guò)后，乘務(wù)員們也會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的工作技能和經(jīng)驗(yàn)有了更大的提升。
乘務(wù)員在春運(yùn)中會(huì)遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。但是他們不斷學(xué)習(xí)、不斷反思、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以更好地應(yīng)對(duì)工作中出現(xiàn)的`問(wèn)題。通過(guò)每年春運(yùn)的工作，乘務(wù)員們是更加明白如何成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。他們覺(jué)得他們的工作不僅僅是工作，還是對(duì)生命的保護(hù)和維護(hù)。
乘務(wù)員為春運(yùn)做出了重要的貢獻(xiàn)，他們的辛勤付出和優(yōu)秀表現(xiàn)，為廣大旅客提供了舒適、便利的旅行體驗(yàn)。在春運(yùn)期間，對(duì)于乘客的任何需求，他們都會(huì)以微笑和心情來(lái)幫助和解決。因此，我們每一個(gè)旅客，在坐車(chē)期間，要尊重乘務(wù)員的權(quán)利，遵守車(chē)站規(guī)章制度，感謝車(chē)站工作人員的勞動(dòng)和付出，為全民春運(yùn)注入正能量與活力。
乘務(wù)員心得體會(huì)6
在這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假中我接受我院的倡議，積極參加學(xué)校里外組織的各種假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一名未來(lái)要邁入社會(huì)的學(xué)生，深入社會(huì)，實(shí)踐鍛煉時(shí)一門(mén)必經(jīng)的功課。因?yàn)槲蚁嘈乓驗(yàn)榻?jīng)歷所以懂得，只有了解社會(huì)，你才能真正做到融入社會(huì)。當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)不斷變化，在機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí)，也出現(xiàn)了更多的問(wèn)題，有了更多更艱巨的挑戰(zhàn)，這也就對(duì)人才的要求越來(lái)越高。我們不僅要學(xué)好課本里的知識(shí)，還要主動(dòng)走進(jìn)社會(huì)，積極在實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的東西，不斷增加自己的經(jīng)驗(yàn)，全方面武裝自已，才能在這個(gè)社會(huì)有立足之地甚至擁有不敗之地。
我回到家鄉(xiāng)就找啦一份暑假工，做的事在車(chē)上賣(mài)票的。
我在車(chē)上的任務(wù)主要就是上來(lái)一個(gè)人就收一個(gè)人的票(就仕客坐車(chē)所需的錢(qián))，再就是每次到終點(diǎn)站打掃一下衛(wèi)生就ok啦！這個(gè)工作看起來(lái)也蠻簡(jiǎn)單的，但也不那么容易的。剛開(kāi)始，我在車(chē)站里又不與顧客打交道，也不說(shuō)多少話，更不予司機(jī)交流多少。家和我自己都感覺(jué)這個(gè)孩子怎么像個(gè)木頭，不說(shuō)不鬧得，就只管自己。有時(shí)間就玩手機(jī)。后來(lái)，主管知道這個(gè)事情后，主動(dòng)與我交談。在車(chē)站里，發(fā)車(chē)之前要含一下到哪里，以便像爺爺奶奶不認(rèn)字的這些人群。我當(dāng)時(shí)像不會(huì)吧，還要這樣呀！我可從來(lái)都沒(méi)有這樣在公共場(chǎng)合叫買(mǎi)過(guò)呀。但是，我想想還是試?yán)惨幌�，不怎么好。后�?lái)主管逼我喊了兩次。再就好多啦。感覺(jué)事情不是不會(huì)做，而是自己礙于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼著你做，你就可能做著更好更快。也許在我身上有壓力就有動(dòng)力。
在車(chē)站的前幾天感激還不錯(cuò)，每次都是踩點(diǎn)過(guò)去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦兩分鐘，我到了之后去找車(chē)，結(jié)果沒(méi)找到。緊接著，我接到主管的電話問(wèn)我知不知道什么時(shí)間上班呀，我說(shuō)我知道呀，那你怎么還沒(méi)到呀。嗯，你就跟著下一班吧。已經(jīng)有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班車(chē)上去，去做好我的乘務(wù)員工作。由于，車(chē)站里都是按時(shí)間來(lái)發(fā)車(chē)，可不會(huì)管你任何因素。我一到車(chē)上便招呼那些年紀(jì)比較的人群坐好，要盡量合理著安排好老年人坐在中間的幾排位置上。因?yàn)橹虚g這幾排位置比較穩(wěn)。當(dāng)然，更要記住每一位新上車(chē)的乘客。因?yàn)檫@樣收費(fèi)是就會(huì)少出錯(cuò)。最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到站之前提醒乘客下車(chē)，讓乘客提前做好準(zhǔn)備。但是，由于我來(lái)晚了幾分鐘，一時(shí)又要撕票給乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比較多，所以當(dāng)天車(chē)上人很多。我自己當(dāng)漏收一個(gè)人得票。第二天，主管就找我談話。首先，這個(gè)公交車(chē)時(shí)按時(shí)按點(diǎn)的走，如果中間某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)連鎖應(yīng)，相信你也不適意遲到的。但是希望你下次可不要遲到，要提前五到十分鐘。把發(fā)票一領(lǐng)并簽字，如還有時(shí)間在車(chē)上打一下掃衛(wèi)生。你還有件事做的`不好，就是昨天你少收了一個(gè)人的票。更哪位姐去辦公室吧。姐帶我到辦公室看了昨天的錄像帶，結(jié)果是我確實(shí)少收了一個(gè)人的票，沒(méi)得辦法你要負(fù)責(zé)墊著這個(gè)漏票，她開(kāi)了一張數(shù)據(jù)叫我到會(huì)計(jì)那交錢(qián)。說(shuō)明一下，現(xiàn)在一般的公交車(chē)上都有攝像頭，它可以起到三個(gè)作用：一在發(fā)生事故后可以知道當(dāng)時(shí)的情況，二在車(chē)上可以防止小偷作案，和保證顧客的隨身錢(qián)財(cái)?shù)陌踩梢灾莱藙?wù)員漏沒(méi)漏票和逃票的人。后來(lái)，我介紹的哥與我談心，這個(gè)工作要做好就要用心去做，必須要有時(shí)間慨念，還要用心記住上下車(chē)的人數(shù)。本以為這個(gè)乘務(wù)員的就是收收票的事，簡(jiǎn)單不過(guò)再簡(jiǎn)單的事。經(jīng)過(guò)這天我懂得，就是再簡(jiǎn)單的事情也要認(rèn)認(rèn)真真的做，用心做，要有時(shí)間觀念，要重視它。
在車(chē)上剛開(kāi)始的時(shí)候，我比較呆板，板著的一個(gè)臉收錢(qián)。這樣收錢(qián)也不好收。后來(lái)司機(jī)師傅更我不要總是板著個(gè)臉，好像睡欠你錢(qián)似的，要熱情點(diǎn)，主動(dòng)與家打招呼，談?wù)擖c(diǎn)家�，嵤�。沒(méi)得辦法我還是硬的頭皮和家一起說(shuō)說(shuō)笑笑。我便學(xué)的和家談?wù)撘稽c(diǎn)路上的什么什么地方將要建成什么工廠或廣場(chǎng)。記得其中那次，我和一位老爺聊著他兒子怎么怎么樣的好，自己怎么怎么樣的好。他自己談?wù)撍麅鹤雍退珠_(kāi)住，他老伴過(guò)世啦。以至于做飯和洗衣服問(wèn)題我詢問(wèn)他怎么辦，他呵呵的笑郎聲說(shuō)自己做呀。只要兒子一年看他幾次，給點(diǎn)錢(qián)他花就行啦。我和他交談，他很開(kāi)心呀！我感嘆呀，以后自己也會(huì)不會(huì)這樣寂寞，老人為什么這么容易滿足呢、為什么心中想和兒女在一起而嘴上不提出來(lái)呢、農(nóng)村的老人為什么一生辛苦到頭而不能享受天倫之樂(lè)呢？我想這些問(wèn)題社會(huì)上正在解決。我就不再這里一一詳談。還有一次，我看到有為老爺在等車(chē)，連忙扶著他上車(chē)并帶著他孫子上來(lái)啦，我他安排好位置。結(jié)果，我看到他身上拿出手絹包著強(qiáng)打開(kāi)，真的沒(méi)想到他那里只有三塊五，本來(lái)是要六塊錢(qián)的。我詢問(wèn)司機(jī)師傅怎么辦，他說(shuō)你在那單子上寫(xiě)一筆原因就行啦。哦，這樣呀。我便和老爺說(shuō)本來(lái)是要收六塊的，你沒(méi)得錢(qián)就算啦。他很是感謝，謝謝小伙子呀。沒(méi)過(guò)多久，上來(lái)七八上十個(gè)爺媽級(jí)的人群坐車(chē)去喝考學(xué)酒。我意識(shí)慌啦。沒(méi)得辦法，一個(gè)一個(gè)的問(wèn)他們誰(shuí)買(mǎi)了誰(shuí)沒(méi)買(mǎi)，還有期中的來(lái)那兩個(gè)媽說(shuō)這車(chē)費(fèi)太貴啦，能不能少點(diǎn)呀。我認(rèn)認(rèn)真真的解釋車(chē)費(fèi)是物價(jià)局定的，不信你看那貼著紙上面寫(xiě)的，并且有那攝像頭在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，說(shuō)啦幾句沒(méi)票的我可等會(huì)不要你下車(chē)哦。這次圓滿的收完后，和家一起談?wù)摿艘恍└呖己蛯W(xué)的事情。他們還夸我這個(gè)小伙子態(tài)度好，做事還比較認(rèn)真。前面那對(duì)爺孫一對(duì)也符合道。當(dāng)時(shí)我好開(kāi)心呀，感覺(jué)認(rèn)真做一定會(huì)得到她人的肯定。我覺(jué)得，在以后不管任何場(chǎng)合都要積極主動(dòng)的和他人交談并要熱情真誠(chéng)著待人。
乘務(wù)員心得體會(huì)7
近年來(lái)，隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，乘務(wù)員作為民航事業(yè)中的重要一環(huán)，扮演著航空安全的守護(hù)者角色。乘務(wù)員帶飛檢查是確保航班安全的一項(xiàng)重要工作。作為一名乘務(wù)員，我深感乘務(wù)員帶飛檢查的重要性，從中也得到了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。以下是我對(duì)乘務(wù)員帶飛檢查的心得體會(huì)。
首先，乘務(wù)員帶飛檢查的必要性不容忽視。乘務(wù)員帶飛檢查是一種對(duì)乘務(wù)員飛行操作、應(yīng)急處理能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的綜合考察。只有通過(guò)乘務(wù)員帶飛檢查，才能確保乘務(wù)員在實(shí)際操作中能夠熟練掌握飛行技術(shù)，有效應(yīng)對(duì)各種異常情況，保障了航班的安全。通過(guò)檢查，可以發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員飛行操作中的問(wèn)題和不足，及時(shí)整改和提升，提高乘務(wù)員的素質(zhì)與能力，有效預(yù)防飛行事故的發(fā)生。
其次，乘務(wù)員帶飛檢查中的注意事項(xiàng)需要重視。乘務(wù)員帶飛檢查是一次高風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)踐操作，需要乘務(wù)員們?cè)诟鞣矫孀龊贸浞譁?zhǔn)備。首先，乘務(wù)員應(yīng)提前學(xué)習(xí)飛行知識(shí)和操作規(guī)程，并牢記于心，熟悉飛行器設(shè)備和應(yīng)急處理程序。其次，乘務(wù)員需參加模擬訓(xùn)練，加強(qiáng)對(duì)飛行器的操作能力，提高對(duì)各種異常情況的應(yīng)對(duì)能力。最后，乘務(wù)員還要不斷進(jìn)行反思和總結(jié)，找出自身的不足，定期參加培訓(xùn)和演練，提高綜合素質(zhì)。
再次，乘務(wù)員帶飛檢查中的合作與溝通至關(guān)重要。飛行是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)工作，乘務(wù)員之間的合作與溝通能力是保證飛行安全的關(guān)鍵。在乘務(wù)員帶飛檢查中，乘務(wù)員應(yīng)相互配合，密切協(xié)作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的整體實(shí)力。同時(shí)，乘務(wù)員還要與機(jī)組成員保持良好的溝通，及時(shí)反饋飛行情況與異常情況，確保信息的流通順暢。只有通過(guò)良好的合作與溝通，才能提高飛行安全水平，避免事故的發(fā)生。
最后，乘務(wù)員帶飛檢查對(duì)乘務(wù)員個(gè)人的成長(zhǎng)與發(fā)展具有重大意義。乘務(wù)員帶飛檢查是一次對(duì)乘務(wù)員的素質(zhì)與能力的.綜合考察，它不僅檢驗(yàn)了乘務(wù)員的技術(shù)水平，更是對(duì)乘務(wù)員的個(gè)人素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的檢驗(yàn)。通過(guò)乘務(wù)員帶飛檢查，乘務(wù)員們不僅可以學(xué)到實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，更可以增強(qiáng)自己的自信心和責(zé)任感。在檢查過(guò)程中，乘務(wù)員要保持積極的態(tài)度與心態(tài)，勇于面對(duì)困難與挑戰(zhàn)，從中汲取力量和智慧，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力與綜合素質(zhì)。
總之，乘務(wù)員帶飛檢查是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于提高乘務(wù)員的技術(shù)水平和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力具有重大意義。通過(guò)乘務(wù)員帶飛檢查，乘務(wù)員們能夠充分了解自身的不足，提高自身的能力，同時(shí)也增強(qiáng)了對(duì)飛行安全的責(zé)任感。作為一名乘務(wù)員，我深感乘務(wù)員帶飛檢查對(duì)于民航事業(yè)的發(fā)展非常重要，我將會(huì)在今后的工作中不斷提升自己，為航空安全貢獻(xiàn)自己的力量。
乘務(wù)員心得體會(huì)8
1.縱觀人的一生，也許都會(huì)遇到很多很多的十字路口，在路口的中央，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護(hù)理。
2.成功的確是喜悅的,然而要成功必然要付出代價(jià),因?yàn)闆](méi)有人能夠隨隨便便取得成功,學(xué)習(xí),這條路很長(zhǎng),或許用一生也不能走到盡頭,但我們可以用取得的成績(jī)來(lái)對(duì)自己說(shuō),無(wú)怨無(wú)悔.
3.那么談到空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的?那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口，那么她的這個(gè)外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時(shí)甚至是代表了國(guó)家和一個(gè)民族的形象，那么我們每一個(gè)乘客，接觸到的空乘人員，就是通過(guò)這幾個(gè)方面而吸引了乘客，同時(shí)也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的.文化底蘊(yùn)來(lái)積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來(lái)這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
4.空中服務(wù)員又稱(chēng)空乘， 最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫 切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來(lái)空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李;指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛(ài)心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說(shuō)微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來(lái)說(shuō)非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，大家都會(huì)笑。
5.一個(gè)是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說(shuō)，你首先要熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)，同時(shí)要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí)，那么對(duì)于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識(shí)，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí)，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力�？罩谐藙�(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個(gè)客艙的安全，所以說(shuō)他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說(shuō)機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
乘務(wù)員心得體會(huì)9
出乘，退乘這是最近六個(gè)月的生活的縮影，有的時(shí)候在乘務(wù)室里望著窗外的風(fēng)景，也看看車(chē)廂里或坐或立的旅客，有西裝革履，有學(xué)生模樣，有衣衫襤褸的，各色人等，有人說(shuō)，列車(chē)上就是一個(gè)小社會(huì)，想想也是，有時(shí)候，這樣看久就不免思考一下自己的未來(lái)，以前，自己安慰自己“生活的方向，失敗而已，只代表自己有理由重新開(kāi)始”我不知道我已經(jīng)重新開(kāi)始了多少次，可是，我知道現(xiàn)在生活的方向不在是失敗而已，因?yàn)榧词褂欣碛芍匦麻_(kāi)始，咱也或許沒(méi)有必要再來(lái)一次，所以，現(xiàn)在生活的方向，或許就是堅(jiān)持下去。
在這半年的時(shí)間里我感覺(jué)自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝xx鐵路局包頭客運(yùn)段給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。
對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，第一次都是最難忘的，現(xiàn)在想想實(shí)習(xí)期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”，第一次來(lái)到“有鹿的地方”——包頭這片熱土，第一次和同事找房租房，第一次獨(dú)自掌勺做飯，第一次領(lǐng)得工資，第一次給父母匯錢(qián)，誠(chéng)然，一個(gè)人在異鄉(xiāng)或許真的不易，可是，現(xiàn)在呢，習(xí)慣了，有了新的環(huán)境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其實(shí)不免欣慰的是還和曾經(jīng)的哥們同學(xué)有各種聯(lián)系�；蛟S以后的以后，我們會(huì)淡忘在人生路上，或許隨著時(shí)間的流逝，咱的友誼會(huì)隨之升華，可是，以后的事情還是交給時(shí)間見(jiàn)證吧。
在那個(gè)作為小社會(huì)的火車(chē)上，我們會(huì)遇到各種各樣的人，我們不能戴著有色眼鏡去看待任何一個(gè)人，人不可貌相是一個(gè)亙古的道理，你們不要歧視農(nóng)民工，或許他們才是最可愛(ài)的人，每當(dāng)去干活時(shí)，他們都會(huì)主動(dòng)伸出援手，比如幫著掃掃掃地，比如幫你撐一下垃圾袋，那些西裝革履的從來(lái)沒(méi)有過(guò)，即使我說(shuō)：你好，腳讓一下，我掃下地。他們也帶著那種自以為傲的眼神極不情愿的挪一下，盡管如此，以后的以后，我還是面帶微笑的為旅客服務(wù)，因?yàn)檫@是我們的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。
在生活中，我們有著各種各樣的選擇，就像在一個(gè)分岔路口，左還是右？是要走那條人人都走的康莊大道，還是走那條通幽的曲徑，我知道沒(méi)有人強(qiáng)迫一個(gè)人去干什么事，可是我覺(jué)得所有人得尊重每個(gè)人的選擇，有人不喜歡挑戰(zhàn)，他走了大道，有人甚喜風(fēng)景，他走了曲徑。我們無(wú)從評(píng)論他人的選擇，就像他人無(wú)權(quán)評(píng)論你的生活。其實(shí)，很感謝在一線工作的這半年時(shí)間，在這半年我學(xué)到了很多，掌握了列車(chē)員崗位的各種工作流程，我們面對(duì)的每次困難挫折都是一筆財(cái)富，沒(méi)有人會(huì)一帆風(fēng)順的走下去，所以面對(duì)失敗，揚(yáng)起頭，大步走，正如詩(shī)仙李白高唱：我輩豈是蓬蒿人，仰天大笑出門(mén)去。我知道，我們現(xiàn)在所做的'一切都是在為將來(lái)的工作打下好的基礎(chǔ)，經(jīng)歷過(guò)才有資本，盡力了才有能力。如此我們不能駐足，只能義無(wú)反顧的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，夢(mèng)繼續(xù)，那那顆敢于飛翔的翅膀就不該被束縛，走下去，才是硬道理。
在這半年時(shí)間里，我有了新的朋友，也感受到了客運(yùn)段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，工作上的鼓勵(lì)，生活上的關(guān)心，節(jié)日里的問(wèn)候，這些種。種，都銘記在我的心里，漸漸地，我也覺(jué)得自己成熟起來(lái)，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)完善自己......
人們都說(shuō)，摯愛(ài)就能產(chǎn)生奇跡，在包頭客運(yùn)段這個(gè)溫馨的大家庭，我一定竭盡全力、奉獻(xiàn)自己。
乘務(wù)員心得體會(huì)10
“安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持至上、生命至上，把保護(hù)生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。
“安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與管理責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、管理、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。”發(fā)電車(chē)是普速旅客空調(diào)客車(chē)的心臟，作為鐵路一名發(fā)電車(chē)乘務(wù)員，我能做的就是熟練掌握工作崗位的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作標(biāo)準(zhǔn)，以及在值乘過(guò)程遇到突發(fā)事件的預(yù)判和處理，按時(shí)加油并做好記錄，與庫(kù)列檢共同確認(rèn)列車(chē)絕緣數(shù)值，嚴(yán)格把握好出庫(kù)質(zhì)量，堅(jiān)持安全生產(chǎn)無(wú)小事原則，在打好“兩堅(jiān)守，兩實(shí)現(xiàn)”的.攻堅(jiān)戰(zhàn)中取得良好的成績(jī)。 ——南寧乘務(wù)車(chē)間田力瑩
乘務(wù)員心得體會(huì)11
1、縱觀人的一生，也許都會(huì)遇到很多很多的十字路口，在路口的，也許眼前是一片朦朧。有的路是彎彎曲曲的，有的是荒草萋萋，有的路是坎坎坷坷……雖然這些路都是非常的艱難，但是我相信，走的人多了，它便成了一條平坦的路……于是我便選擇了一條具有挑戰(zhàn)性的路護(hù)理。
2、成功的確是喜悅的，然而要成功必然要付出代價(jià)，因?yàn)闆](méi)有人能夠隨隨便便取得成功，學(xué)習(xí)，這條路很長(zhǎng)，或許用一生也不能走到盡頭，但我們可以用取得的成績(jī)來(lái)對(duì)自己說(shuō)，無(wú)怨無(wú)悔、
3、那么談到空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的魅力，那么我想家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的？那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運(yùn)輸，直接面對(duì)乘客的一個(gè)窗口，那么她的這個(gè)外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的'形象，有時(shí)甚至是代表了國(guó)家和一個(gè)民族的形象，那么我們每一個(gè)乘客，接觸到的空乘人員，就是通過(guò)這幾個(gè)方面而吸引了乘客，同時(shí)也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊(yùn)來(lái)積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來(lái)這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
4、空中服務(wù)員又稱(chēng)空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國(guó)聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來(lái)空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適DD例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、助旅客提放行李；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對(duì)女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛(ài)心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個(gè)橋梁，所以說(shuō)微笑對(duì)一個(gè)服務(wù)人員來(lái)說(shuō)非常重要。那么在考試現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)榭忌芫o張，她不能放松，實(shí)際上我想在生活當(dāng)中，家都會(huì)笑。
5、一個(gè)是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說(shuō)，你首先要熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)，同時(shí)要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識(shí)，那么對(duì)于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識(shí)，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識(shí)，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力�？罩谐藙�(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個(gè)客艙的安全，所以說(shuō)他在學(xué)習(xí)了這個(gè)服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說(shuō)機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適DD例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。
乘務(wù)員心得體會(huì)12
在這個(gè)寒假里，我過(guò)了一個(gè)非常有意義的春節(jié)，雖然沒(méi)有和家人一起過(guò)節(jié)，但是我還是覺(jué)得很充實(shí)很快樂(lè)。雖然很累，但是我不后悔。
因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過(guò)列車(chē)乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過(guò)年不能回家，記得剛開(kāi)學(xué)的時(shí)候就聽(tīng)到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說(shuō)我肯定不會(huì)做這份工作，過(guò)年怎么可以不回家呢？但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說(shuō)突然心血來(lái)潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說(shuō)，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說(shuō)真的有點(diǎn)后悔了，想到過(guò)年不能回家心里就很怕。面試完后不久，還沒(méi)到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來(lái)，我看上面沒(méi)有我的名字，我還很慶幸的說(shuō)，幸好沒(méi)有通過(guò)面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過(guò)了面試，拿到了這份工作。
工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開(kāi)始了，接下來(lái)就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫(xiě)了，說(shuō)說(shuō)總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作，總的來(lái)說(shuō)自己沒(méi)有后悔，雖然有很多做過(guò)的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒(méi)有后悔，而且工作的很開(kāi)心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車(chē)回來(lái)在車(chē)上聊天時(shí)候，都是最放松最開(kāi)心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺(jué)真的很好。在火車(chē)上，工作真的很累，一開(kāi)始的第一趟車(chē)，跑的是臨班車(chē)還好一點(diǎn)，回來(lái)的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車(chē)上唱歌、聊天。第二趟開(kāi)始，我們開(kāi)始跑溫州的正班車(chē)，這時(shí)我們才真正感覺(jué)到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車(chē)，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開(kāi)始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車(chē)廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無(wú)淚的感覺(jué)，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語(yǔ)氣也越來(lái)越不好了，從一開(kāi)始的請(qǐng)到最后大聲的'說(shuō)，，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺(jué)真的很委屈。但這些感覺(jué)都是暫時(shí)的，每次放客時(shí)，看到旅客回家開(kāi)心的笑容，都會(huì)覺(jué)得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
這次的工作讓自己學(xué)會(huì)了很多，首先讓我明白了生活的不易，在火車(chē)上看到形形色色的人，看到和自己年齡相仿的人，臉上早已寫(xiě)滿滄桑，知道自己的生活真的很幸福，知道掌握知識(shí)真的很重要，然后自己真正意識(shí)到自己已經(jīng)是一個(gè)社會(huì)人了，要為自己的行為負(fù)責(zé)了，自己既然做了乘務(wù)員就要為車(chē)上的乘客的安全附上責(zé)任，也讓我了解了應(yīng)該怎樣處理好上級(jí)的關(guān)系，自己只有踏踏實(shí)實(shí)的工作才能得到上級(jí)的賞識(shí)
乘務(wù)員心得體會(huì)13
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子，所有列車(chē)工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養(yǎng)，其次是對(duì)崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識(shí)，乘務(wù)員只有對(duì)乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識(shí)，對(duì)旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì)獨(dú)立生活、工作，學(xué)會(huì)怎樣關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
二、乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
三、用心用情，真誠(chéng)服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車(chē)廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
四、禮貌待客，把“對(duì)”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對(duì)”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?chē)，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的`同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
乘務(wù)員心得體會(huì)14
在空中乘務(wù)員的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受到了前所未有的挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)。每一次的飛行都是一次全新的.體驗(yàn)，我需要在有限的時(shí)間里為乘客提供周到的服務(wù)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何在緊急情況下保持冷靜、果斷應(yīng)對(duì)。這次實(shí)習(xí)讓我更加明白，作為空中乘務(wù)員，我們不僅要有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要有高度的責(zé)任心和使命感。
乘務(wù)員心得體會(huì)15
這是一個(gè)與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距�，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ)；飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí)；不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文；機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀�。作為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆⻊?wù)給旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí)，卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑�，這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢？他可能在想：我們根本不重視旅客，對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散......等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙，舒適的座椅，隨時(shí)待用的咖啡，最新的報(bào)刊雜志時(shí)，旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年已接近尾聲。我到公。
指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處�，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。記得第一次上車(chē)為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)�，F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱(chēng)心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車(chē)上旅客的安全負(fù)責(zé)。通過(guò)完成上述工作，使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱(chēng)職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神�！拔覟槿巳耍巳藶槲�，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
20xx1月27號(hào)晚上10時(shí)，春寒料峭，廣州火車(chē)站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車(chē)乘務(wù)員工作。廣場(chǎng)上排起一條條長(zhǎng)隊(duì)，人流涌動(dòng)。人們提著大包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流—異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。幾十名乘警拿著棍子在人群外來(lái)回走動(dòng)，維持秩序。這就是春運(yùn)了！
看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。第一次坐上火車(chē)的激動(dòng)，從8000多人的面試中成功進(jìn)入乘務(wù)員隊(duì)伍的自豪，一下子就被這緊張的`氣氛所淹沒(méi)。立刻呼喚車(chē)廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車(chē)的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)檢票上車(chē)。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃色的工作服顯得格外搶眼。
接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎......深夜值班、伙食欠佳、缺水、車(chē)廂內(nèi)人多擁擠、在哄隆的火車(chē)上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。然而，車(chē)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長(zhǎng)的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠(chéng)幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂(lè)趣。打掃車(chē)廂、清洗廁所、循環(huán)報(bào)站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺(jué)得枯燥。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽(yáng)光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。
將近半個(gè)月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車(chē)。嚴(yán)重超員。
早已聽(tīng)老乘務(wù)員說(shuō)這趟車(chē)定會(huì)吸引來(lái)許多小偷，沒(méi)想到果真給我遇上了。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。我猛然地醒到，這就是小偷�！罢�(qǐng)大家看好自己的行李。”，我大聲喊道。小偷開(kāi)始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來(lái)，才佒佒地走開(kāi)了。
深夜靜思乘務(wù)員的工作是三班倒的，其中最難忘的是晚上的時(shí)段。凌晨?jī)扇c(diǎn)，夜寒入骨，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽(tīng)一會(huì)mp3，困了閉眼打個(gè)盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。自己小時(shí)就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是來(lái)到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中�，F(xiàn)參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺(jué)得自己還是非常幼稚和淺薄，不識(shí)社會(huì)之復(fù)雜、生活之艱難。和幾個(gè)旅客在聊天，一個(gè)滿臉滄桑、年紀(jì)稍大的男人說(shuō)，小伙子，好好干，我的一個(gè)兒子也和你年紀(jì)差不多，就在寧波打工。這半月來(lái)的日子就像火車(chē)奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。一次春運(yùn)完整地跑下來(lái)，回到宿舍，才感覺(jué)人快要累壞了。不過(guò)還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。思忖著這趟旅程的收獲，我在筆記本上留下早已印在心中的八個(gè)質(zhì)樸卻又意味深長(zhǎng)的字眼：責(zé)任、吃苦、實(shí)踐、感悟。
【乘務(wù)員心得體會(huì)】相關(guān)文章：
乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)04-18
乘務(wù)員的工作心得體會(huì)04-03
乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)13篇06-27
乘務(wù)員工作心得04-02
乘務(wù)員培訓(xùn)心得03-14
乘務(wù)員工作心得11-30
乘務(wù)員工作總結(jié)11-17
乘務(wù)員安全檢查心得07-06